Rutynowy lot

Rutynowy lot
Rutynowy lot
	Zrzut ekranu przedstawiający ramkę tytułową
W reżyserii	Gordona Burwasha
Scenariusz	Gordona Burwasha
Wyprodukowane przez	Gordona Burwasha; Granta McLeana;
opowiadany przez	Listona McIlhaggi
Kinematografia	Granta McLeana; John Locke (dźwięk);
Edytowany przez	Dawid Majerowicz; Marion Łąki;
Firma produkcyjna ;	Narodowa Rada Filmowa Kanady (NFB)
Dystrybuowane przez	Kanadyjska Korporacja Nadawcza / Telewizja CBC
Data wydania	1955 ;
Czas działania	30 minut
Kraj	Kanada
Język	język angielski

Rutynowy lot to kanadyjski krótkometrażowy film dokumentalny z 1955 roku, wyprodukowany przez National Film Board of Canada (NFB) jako część serii On The Spot stworzonej specjalnie dla telewizji. Dokument, wyreżyserowany przez Gordona Burwasha, zawierał relację z wizyty w Trans-Canada Air Lines (TCA), podczas gdy jest ono zaangażowane w przejście na nowy typ samolotu pasażerskiego. Rutynowy lot opiera się na bezpośrednich wywiadach z personelem centrum obsługi technicznej i załogą lotniczą podczas lotu testowego.

Streszczenie

W 1955 roku Lotnisko Winnipeg jest jedną z głównych baz Trans-Canada Air Lines, mieszczącą największe centrum obsługi technicznej linii. Jedną z głównych funkcji bazy jest remont tłokowych i odrzutowych w warsztacie silnikowym w ramach złożonego systemu procedur operacyjnych i obsługowych, które zapewniają bezpieczną eksploatację każdego samolotu TCA.

Samolot pasażerski TCA Canadair North Star regularnie poddaje przeglądowi silniki tłokowe Rolls-Royce Merlin w Winnipeg. Części silnika są testowane iw zależności od wykrytych uszkodzeń mogą zostać naprawione lub wymienione. Dostępna jest również stanowisko do testowania silników, aby upewnić się, że silniki są gotowe do powrotu na North Stars.

Wraz z zakupem przez TCA brytyjskiego samolotu turbośmigłowego Vickers Viscount , baza w Winnipeg jest również w trakcie wprowadzania technologii silników odrzutowych dla swojego personelu inżynieryjnego i techników. TCA jest pierwszym północnoamerykańskim przewoźnikiem, który korzysta z samolotów turbośmigłowych, a załogi samolotów opracowują również procedury wprowadzenia nowego samolotu pasażerskiego. Pierwszy wicehrabia przeprowadza loty orientacyjne dla załóg naziemnych i powietrznych, a On the Spot zapraszamy na pokład w locie testowym.

Rzucać

Liston McIlhagga, reporter
George Pitlick, nadinspektor konserwacji i remontów, Winnipeg TCA Base
Jim McLean, konserwacja bazy TCA w Winnipeg
Nelson Harvey, kontroler ruchu lotniczego na lotnisku w Winnipeg
Kapitan Hobson, instruktor pilota (lewe siedzenie)
Kapitan Tom Payton, instruktor pilota (w kabinie pasażerskiej)
Kapitan Rene Giguere, pilot-kierownik/instruktor (prawe siedzenie)

Produkcja

Seria On The Spot zadebiutowała w 1953 roku z 39 odcinkami, początkowo trwającymi 15 minut. W drugim sezonie NFB wyprodukowało 30-minutowe odcinki. Rutynowy lot był typowy dla dłuższej serii On The Spot . Każdy segment był produkowany przez trzyosobową ekipę: reżysera, operatora i gospodarza ekranowego, zwykle Freda Davisa , który pełnił rolę ankietera i narratora, chociaż zaangażowani byli inni dziennikarze.

Przyjęcie

Rutynowy lot był pokazywany w serialu On the Spot NFB , zapoczątkowanym przez Bernarda Devlina , pierwszym serialu wyprodukowanym specjalnie dla telewizji przez National Film Board of Canada. Serial był emitowany w telewizji CBC przez dwa sezony od 1953 do 1954. Opierając się na doświadczeniach z wcześniejszego wojennego Canada Carries On i równoległego serialu dokumentalnego The World in Action , każdy na miejscu odcinek relacjonował inny aspekt życia w Kanadzie. Serial przeszedł szereg wyzwań z często zmienianymi przedziałami czasowymi, odcinki odtwarzane dopiero o 23:45 w poniedziałkowe wieczory przed pójściem w niedziele o 16:30. Drugi sezon emitowany w niedziele o 22:00. On the Spot został odwołany po 26 odcinkach drugiego sezonu, z Routine Flight jednym z ostatnich odcinków i wymieniony jako produkcja z 1955 roku.

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Lerner, Loren. Kanadyjski film i wideo: bibliografia i przewodnik po literaturze . Toronto: University of Toronto Press, 1997. ISBN 978-0-8020-2988-1 .

Linki zewnętrzne