Rytecraft
| Przegląd | |
|---|---|
| skuterów Rytecraft | |
 | |
| Producent | Brytyjska firma produkująca łodzie motorowe |
| Produkcja | 1934-1940 |
| Projektant | Jacka Shillana |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | mikrosamochód |
| Budowa ciała | jedno- lub dwumiejscowy tourer |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 98 lub 250 cm3 Villiersa |
| Przenoszenie | 3-biegowa manualna (ale patrz tekst) |
Rytecraft Scootacar był brytyjskim mikrosamochodem zbudowanym przez British Motorboat Manufacturing Company w Londynie w latach 1934-1940 . Później firma zmieniła nazwę na BMB Engineering. Niewykluczone, że niektóre zostały zmontowane po 1945 roku.
Ten bardzo mały samochód powstał jako wesoły Dodgem i był napędzany elektrycznie. W 1934 roku projektant Jack Shillan zmienił silnik na jednocylindrowy silnik Villiers Midget o pojemności 98 cm3 i sprzedał go do użytku drogowego. Przekładnia była jednobiegowa i obsługiwana jednym pedałem, który otwierał przepustnicę po naciśnięciu i włączał hamulec po zwolnieniu. Sprzęgło było automatyczne. Nie było sprężyn. Napęd trafiał na jedno z tylnych kół, a na drugie działał pojedynczy hamulec. Mówiono, że może osiągnąć prędkość 15 mil na godzinę (25 km / h). Korpus był otwarty i miał jedno siedzenie.
Późniejsze samochody z około 1939 roku miały większy silnik o pojemności 250 cm3, trzybiegową skrzynię biegów i normalne sterowanie pedałami. Maksymalna prędkość wynosiła 40 mil na godzinę (65 km / h). Teraz zamontowano dwa siedzenia wraz z elektrycznymi światłami. Stworzono również komercyjną wersję Scootatruck, a dla rozgłosu niektóre zostały stylizowane na modele Vauxhall i Chrysler.
Wykonano około 1000. W latach 60. Jim Parkinson przejechał 15 000 mil (24 000 km) dookoła świata i był to model o pojemności 98 cm3. Kilka przetrwało, a jeden jest wystawiony w Brooklands .
Zobacz też
- Rytecraft odkryto w Indiach
- AZ samochodów z lat 30. XX wieku. Michaela Sedwicka i Marka Gilliesa. Bay View Books 1989. ISBN 1-870979-38-9