SAI KZ IV

KZ IV
KZ IV należący do Danmarks Flymuseum lądujący na Danish Air Show 2014
Rola	Lotnicze pogotowie ratunkowe
Pochodzenie narodowe	Dania
Producent	Skandinavisk Aero Industri
Projektant	Viggo Kramme i Karl Gustav Zeuthen
Pierwszy lot	4 maja 1944 r
Numer zbudowany	2

SAI KZ IV był lekkim dwusilnikowym samolotem zbudowanym po raz pierwszy w Danii w 1944 roku do użytku jako powietrzna karetka pogotowia.

projekt i konstrukcja

Był to konwencjonalny, dolnopłat wspornikowy z podwójnymi usterzeniami, zamontowanymi na końcach statecznika poziomego. Napęd zapewniały dwa silniki zamontowane w gondolach na skrzydłach, w których mieściły się również główne jednostki stałego podwozia z tylnym kołem. Kabina mogła pomieścić dwa nosze, dwóch sanitariuszy i dwuosobową załogę lotniczą.

Historia operacyjna

Drugi KZ IV na lotnisku w Hanowerze w Niemczech w 1964 r. Ten widok przedstawia układ podwójnych płetw.

Jedna maszyna, zarejestrowana jako OY-DIZ , została zbudowana podczas wojny, a drugi samolot zarejestrowany jako OY-DZU został zbudowany i oblatany w 1949 roku. W tym samym roku OY-DIZ został ochrzczony imieniem Folke Bernadotte na cześć szwedzkiego hrabiego, który użył tego właśnie samolotu do złożenia wizyty dyplomatycznej w Niemczech w celu wynegocjowania uwolnienia duńskich więźniów z niemieckich obozów koncentracyjnych pod koniec wojny. Ten samolot jest teraz „okrętem flagowym” Danmarks Flymuseum kolekcja, która została przywrócona do pierwotnej konfiguracji i oznaczeń wojennych po karierze jako samolot użytkowy w Anglii i katastrofie w 1979 roku. Drugi samolot był aktywnie eksploatowany do połowy lat 60. XX wieku.

Specyfikacje

Dane z Jane's all the World's Aircraft 1947.

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Pojemność: 2 nosze i 2 siedzenia dla personelu medycznego
• Długość: 9,8 m (32 stopy 2 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 16 m (52 ​​stopy 6 cali)
• Wysokość: 2,45 m (8 stóp 0 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 30 m ² (320 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 1200 kg (2646 funtów)
• Masa całkowita: od 1900 kg (4189 funtów) do 2000 kg (4400 funtów)
• Pojemność paliwa: paliwo 240 l (63 galony amerykańskie; 53 galony IMP); 27,5 l (7,3 galona amerykańskiego; 6,0 galona IMP) oleju
• Silnik: 2 × de Havilland Gipsy Major, czterocylindrowy, odwrócony rzędowy silnik tłokowy chłodzony powietrzem, każdy o mocy 97 kW (130 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe drewniane śmigła o stałym skoku

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 215 km/h (134 mph, 116 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 200 kilometrów na godzinę (120 mph, 110 PLN)
  
• Prędkość lądowania: 75 km / h (47 mil / h; 40 węzłów)
• Zasięg: 900 km (560 mil, 490 mil morskich)
• Obciążenie skrzydła: 66,6 kg/m2 ⁽ 13,6 funta/stopę kwadratową) przy 2000 kg (4400 funtów)
• Moc/masa : 10,19 kg/kW (16,75 funta/KM)
  
• Rozbieg: 140 m (460 stóp)
• Lądowanie: 70 m (230 stóp)

• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 563.
• Simpson, RW (1995). General Aviation firmy Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. s. 348–49.
• Strona Danmarks Flymuseum na KZ IV (w języku duńskim)
• Уголок неба

Linki zewnętrzne

• Media związane z SAI KZ IV w Wikimedia Commons