Sachsenring P240

Przegląd
Sachsenring P240
Sachsenring-P-240-Cabriolet.jpg
Producent VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau
Nazywane również Horcha P240
Produkcja 1956-1959
Nadwozie i podwozie
Klasa Luksusowy samochód
Budowa ciała

4-drzwiowy sedan 4-drzwiowy kabriolet 5-drzwiowe kombi
Układ Układ FR
Układ napędowy
Silnik 2407 cm3 Horch 6
Wymiary
Długość 4736 mm (186,5 cala)
Szerokość 1780 mm (70,1 cala)
Wysokość 1600 mm (63,0 cala)
Chronologia
Poprzednik Horcha 830
Następca Audi 100

Horch P240 lub Sachsenring P240 był luksusowym samochodem zbudowanym przez VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau we wschodnich Niemczech w latach 1955-1959. Wczesne modele przedprodukcyjne można rozpoznać po grillu, który jest podzielony na dwie części i ma pionowe paski.

RWPG przepisu ograniczającego produkcję luksusowych samochodów w Czechosłowacji do nie więcej niż 300 rocznie, Tatra produkowała więcej sztuk niż limit. Stało się to problemem w 1957 i 1958 roku, zwłaszcza biorąc pod uwagę Niemcy Wschodnie produkowała Sachsenring P240 jako własny luksusowy samochód. RWPG zdecydowała, że ​​oba kraje muszą dojść do porozumienia, aby zdecydować, który kraj będzie kontynuował produkcję, aby zaopatrywać drugi w luksusowe samochody osobowe. W 1958 r. Ministerstwa Spraw Wewnętrznych obu krajów wzięły udział w procesach, w których osobiście uczestniczył minister ds. maszyn NRD. Tatra 603 wygrała, a następnie wyżsi urzędnicy komunistyczni NRD zaczęli jeździć T603, podczas gdy niżsi urzędnicy musieli kierować importem z ZSRR ( zwłaszcza z Wołgi ).

Linki zewnętrzne