Samolot nawigacyjny N.300
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Samolot nawigacyjny N.300 |
| Budowniczowie | SEDAM |
| Operatorzy | Société Naviplane (usługi promowe), Department de la Gironde (usługi promowe), marynarka francuska (ocena testów) |
| Poprzedzony | Samolot nawigacyjny N102 |
| zastąpiony przez | Samolot N500 |
| Wybudowany | 1967-1968 |
| Czynny | 1968-1972 |
| W prowizji | 1969-1972 |
| Zaplanowany | 2 |
| Budynek | 2 |
| Zakończony | 2 |
| Emerytowany | 2 |
| Złomowany | 2 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | poduszkowiec |
| Długość | 23,3 m (76 stóp) |
| Belka | 11,1 m (36 stóp) |
| Wysokość | 8 metrów (26 stóp) |
| Pokłady | 1 |
| Rampy | 2 |
| Zainstalowana moc | 2 x 1217 kW (1632 KM) - (oparte na IIIC3) |
| Napęd | Silnik 2 × Turbomeca Turmo III -D3 |
| Prędkość | Maksymalnie 65 węzłów (120 km/h) / Cruising 50 węzłów (92 km/h) |
| Pojemność | 110 (Baie des Anges zmodyfikowany w 1971 do przewozu 38 pasażerów i 4 samochody) |
| Załoga | 2 (pilot i drugi pilot),? (załoga) |
N.300 Naviplane był francuskim 30-tonowym uniwersalnym poduszkowcem zbudowanym przez SEDAM ( Société d'Etude et de Développement des Aéroglisseurs Marins ) dla serii Naviplane Aéroglisseur ( Poduszkowiec ).
Była to seria poduszkowców z wieloma spódnicami zbudowanych przez SEDAM przy użyciu i opracowaniu projektów spódnic autorstwa francuskiego inżyniera Jeana Bertina . Seria obejmowała Naviplane N102, Naviplane N300 i N500 Naviplane , N300 Naviplane był pierwszym pełnowymiarowym Naviplane przeznaczonym do użytku komercyjnego.
Produkcja
SEDAM zbudował dwa N.300:
- Zatoka Aniołów
- La Croisette
Operatorzy
- Société Naviplane (1969): oba N300 używane z lotniska w Nicei z połączeniami do Cannes, Saint-Tropez, Monako i San-Remo.
- Samorząd Gironde (1972): Baie des Anges używany do obsługi promów między Pauillac, Blaye i Lamarque z modyfikacjami umożliwiającymi przewóz 38 pasażerów i 4 samochody
- Francuska marynarka wojenna (1972): La Croisette została wypożyczona marynarce wojennej do oceny w Tulonie
Los
Po 1973 roku oba statki były przechowywane przez SEDAM w Pauillac do czasu zaprzestania działalności przez firmę. Baie des Anges została sprzedana restauratorowi w Maubuisson jako pływająca restauracja, ale plan nigdy się nie zmaterializował. Powrócone do SEDAM, Baie des Anges i La Croisette zostały złomowane po 1983 roku.
Specyfikacje (N.300)
- Długość całkowita: 23,3 m (76 stóp)
- Całkowita szerokość: 11,1 m (36 stóp)
- Wysokość całkowita: 8 metrów (26 stóp)
- Wysokość spódnicy: 1,4 metra (4,6 stopy)
- Powierzchnia poduszki: 170 metrów kwadratowych (1800 stóp kwadratowych)
- Powierzchnia pokładu: 80 metrów kwadratowych (860 stóp kwadratowych)
- Masa brutto: 30 ton metrycznych
- Ładowność: 11,5 tony metrycznej
- Liczba miejsc: do 110
- Pojemność paliwa: 2 tony
- Prędkość maksymalna (spokojna woda): 65 węzłów (120 km/h)
- Prędkość przelotowa (spokojna woda): 50 węzłów (92 km/h)
Multispódnica (Jean Bertin)
Naviplane N300 MKII był proponowanym ulepszonym modelem N300. Miał być 120-miejscowym, szybkim poduszkowcem-amfibią do użytku komercyjnego i szerokiego zakresu ról wojskowych.