Schemat Upper Yardman (Królewska Marynarka Wojenna)

Upper Yardman miał swój początek w 1912 r., kiedy admirał książę Ludwik z Battenberg , ówczesny pierwszy lord morski , zainicjował program, który dał marynarzom Royal Navy szansę zdobycia prowizji w stosunkowo młodym wieku, a tym samym umożliwienie im konkurowania o awans do najwyższych stopni . Do 1931 roku był znany jako Mate Scheme, ponieważ kandydaci, którzy zdali egzamin, awansowali do stopnia oficera , ale ten tytuł był bardzo nielubiany i od 1932 roku program stał się znany jako Upper Yardman Scheme, a ci, którzy odnieśli sukces, byli awansowani do stopnia podporucznika .

Termin Upper Yardman odnosi się do czasów żeglugi, kiedy najmądrzejsi i najodważniejsi marynarze obsadzili górne stocznie, a jego przyjęcie służyło wzmocnieniu wyższości kandydatów na oficerów nad resztą dolnego pokładu i sugerowało oficerskie cechy odwagi i umiejętność żeglarska.

Selekcja, szkolenie i promocja

Selekcja do szkolenia na górnego jardowca rozpoczyna się od zalecenia oficera dywizji, aby rating był traktowany jako kandydat na CW (prowizje i nakazy). Jeśli zostanie to zatwierdzone przez kapitana statku potencjalnego kandydata, kandydat rozpoczyna roczny okres próbny, a następnie staje przed Komisją Przesłuchań Admiralicji w celu rozpatrzenia przyjęcia na stanowisko górnego stoczni. Wybrani kandydaci rozpoczynają następnie szkolenie trwające rok lub dłużej, a ci, którzy przejdą pomyślnie, awansują na pełniącego obowiązki podporucznika.

Początkowo górna granica wieku dla podchorążych górnych wynosiła 25 lat, ale od 1972 roku program przyjmował kandydatów w dwóch grupach wiekowych: górni stoczniowcy (UY) do 25 roku życia z perspektywami awansu podobnymi do podchorążych bezpośredniego wstępu oraz starsi podchorążowie stoczni (SUY) w wieku 35 lat i starsi, którzy pozostają w specjalizacji swojej kariery ratingowej.

Lokalizacje szkoleń

Przez większość czasu od inauguracji programu szkolenie górników odbywało się w placówkach nabrzeżnych specjalnie do tego celu zamówionych lub w oddzielnych jednostkach w ramach istniejących placówek nabrzeżnych. Obejmowały one:

Do kandydatów Royal Navy dołączyli kandydaci z Royal Australian Navy, Royal Canadian Navy i Royal New Zealand Navy aż do lat 60. XX wieku.

Funkcjonariusze awansowani w ramach programu

  • Kontradmirał James Figgins (do służby w 1912): pierwszy oficer awansowany w ramach programu do stopnia kapitana (1933)
  • Wiceadmirał Sir Benjamin Charles Stanley Martin (do służby w 1916 r.): pierwszy oficer awansowany w ramach programu na osiągnięcie stopnia flagowego (1944)
  • Admirał Sir Philip King Enright (do służby w 1917): pierwszy oficer awansowany w ramach programu do stopnia admirała (1953)