Shane'a Wattsa

Shane Watts (ur. 7 listopada 1972) to były australijski zawodowy motocyklista enduro . W swojej karierze wygrał mistrzostwa świata Enduro o pojemności 125 cm3 w 1997 r ., a także kilka krajowych mistrzostw Australii i Ameryki w terenie. Znany ze swojej nieprzewidywalności i lekceważenia kontuzji, wielu nazywa Wattsa „ Travisem Pastraną ” wyścigów terenowych. Wystąpił w kilku filmach, w tym Common Ground i Moto3 , film, w którym występują tylko jeźdźcy na najwyższym poziomie. Nie tylko był odnoszącym sukcesy kierowcą wyścigowym, ale także płynnie przeszedł do świata biznesu. Nagrał kilka instruktażowych płyt DVD, a obecnie jest właścicielem i operatorem DirtWise Academy of Off-Road Riding.

Wczesne lata i życie osobiste

Watts urodził się w Maffra, Victoria , Australia i zaczął jeździć na motocyklach w wieku pięciu lat. Spędził wiele lat przebijając się przez poziom klubowy/amatorski, szybko robiąc postępy i zdobywając po drodze wiele tytułów. Na wczesnych etapach jego kariery wyścigowej zawsze brakowało pieniędzy. Aby zarobić pieniądze, w wieku 18 lat rozpoczął czteroletnią praktykę jako technik przyrządów w rafinerii gazu na lądzie, a później przez krótkie okresy pracował na platformach wiertniczych.

W 2005 roku Watts poślubił Carrie Marshall, aw lipcu tego roku urodziło im się pierwsze dziecko, Eden. W 2006 roku Watts ścigał się w Grand National Cross Country , podróżując kamperem wraz z żoną i córką. Miał swojego pierwszego syna, Rionna, we wrześniu 2007 r., A drugiego syna, Brocka, w listopadzie 2010 r. Obecnie Watts mieszka w Newton w Północnej Karolinie, gdzie przebywa od grudnia 2006 r.

Międzynarodowa kariera

Większość tytułów Wattsa zdobyto w Australii i Europie. Po raz pierwszy wygrał australijskie Enduro w 1993 roku, w tym samym roku, w którym po raz pierwszy otrzymał sponsoring od KTM (sponsoring, który trwał do 2004 roku). Nadal wygrywał mistrzostwa w klasyfikacji generalnej do 1999 r., A później zdobył mistrzostwo swojej klasy w 2006 r. W roku, w którym Watts przeszedł na zawodowstwo, w 1996 r. Wygrał australijskie mistrzostwa motocrossowe o pojemności 500 cmXNUMX. Został także mianowany Mistrzem Świata Enduro w 1997 roku, a w następnym roku (1998) był International Six Days Enduro Ogółem mistrz. Watts dokonał tego wyczynu na motocyklu o pojemności 125 cm3, co było wcześniej niespotykane. Mając tak udaną karierę w Europie, Watts udał się do Stanów Zjednoczonych.

kariera w USA

Watts po raz pierwszy przyjechał do Stanów Zjednoczonych w 1999 roku z pomocą KTM , aby wziąć udział w serii Grand National Cross Country . Wkrótce zaczął wygrywać wyścigi, ale doznał kontuzji kolana, która uniemożliwiła mu rywalizację o tytuł z 1999 roku. Wrócił w następnym roku jako pierwszy nie-Amerykanin, który zdobył tytuł. Jako jedyny wygrał wyścigi GNCC na wielu pojemnościach silnika, jeżdżąc i wygrywając na sześciu różnych rozmiarach motocykli KTM. W tamtym czasie seria wciąż się rozwijała, a Watts nadal pomagał przyciągać tłumy. Został opisany jako „zuchwały” i „szczery”. Pojawiał się na wielu imprezach i konsekwentnie przyciągał uwagę fanów wyścigów. Spał pod swoją furgonetką w śpiworze w noc przed wyścigiem, robił wypalenia przy bramce startowej wyścigu i wiele innych rzeczy, aby zwrócić na siebie uwagę fanów wyścigów. Nabył dużą ilość kontuzji, które uniemożliwiły mu dalszą rywalizację na najwyższym poziomie.

Instruktażowe DVD

Watts wydał wiele instruktażowych płyt DVD upraszczających niektóre techniki, które pozwoliły mu wygrać liczne mistrzostwa. Pierwszym z tych DVD, które zostało wydane, był DirtWise z Shane'em Wattsem . Czterotomowa seria zatytułowana DirtWise with Shane Watts Advanced jest również w trakcie produkcji. Tom 1, zawierający błoto, piasek i nierówną ziemię, oraz tom 2, zawierający informacje o hamowaniu i pokonywaniu zakrętów, zostały już wydane. Pozostałe dwa tomy mają zawierać wzgórza, wąwozy i pochylnie (tom 3) oraz kłody, skały i koła (tom 4).

Szkoły jazdy konnej

Obecnie głównym celem Wattsa są jego szkoły jeździeckie znane jako Akademia DirtWise. Każdego roku podróżuje po Stanach Zjednoczonych, goszcząc wiele z tych szkół. Szkoła otrzymała recenzje z wielu magazynów, w tym Dirt Rider . W Dirt Rider Watts mówi, że akademia koncentruje się na „... sprawieniu, by każdy był bezpieczniejszym, bardziej pewnym siebie i wygodniejszym jeźdźcem dzięki wyższemu poziomowi umiejętności”. Inne magazyny, które recenzowały szkołę, to Australian Dirt Bike , Motorcycle USA i RidersWest Magazine .

Urazy

Watts zgromadził długą listę kontuzji podczas swojej kariery wyścigowej. Doznał wielu złamań obojczyków, począwszy od wieku 17 lat, kiedy zaczął ścigać się na wyższych poziomach. Kontuzja, która najbardziej wpłynęła na jego karierę, to wielokrotnie zerwane ACL . Po raz pierwszy zerwał ACL w 1996 roku na międzynarodowej imprezie Six Days Enduro w Europie, którą leczył dopiero cztery tygodnie później. Zerwał ten sam ACL krótko po operacji, czekając tylko cztery tygodnie na jazdę, podczas gdy jego lekarze powiedzieli, że powinien był poczekać dwa i pół miesiąca. Za trzecim razem, gdy zerwał ACL, zastosował się do wszystkich zaleceń lekarza i odczekał odpowiednią ilość czasu. Zerwał ten sam ACL po raz czwarty i ostatni, obracając się dla wentylatora i zsiadając z motocykla. Ostatnia kontuzja Wattsa została nabyta podczas zakładania szkoły jeździeckiej w 2009 roku. Złamał kręgosłup podczas „prostego upadku z małą prędkością”, łamiąc pięć kręgów, co wymagało stopienia sześciu z nich. Stwierdzono, że pierwsza ocena lekarzy była taka, że ​​nie będzie mógł ponownie jeździć. Niecałe pół roku później Watts wrócił na swoim rowerze, aby zająć 11. miejsce w Moose Run AMA National Hare & Hound w Red Mountain w Kalifornii.