Silnik z gorącą rurą
Silnik z gorącą rurą jest prymitywnym i od dawna przestarzałym typem silnika spalinowego, którego nie należy mylić z silnikiem z gorącą żarówką . Czas silnika z gorącą rurką jest kontrolowany za pomocą zmiany długości zapalnika z gorącą rurką , który wykonuje zadanie, które wykonuje świeca zapłonowa robi w silniku z zapłonem iskrowym. Długość rury kontroluje, kiedy ładunek się zapala, a czas zapłonu można zoptymalizować, aby umożliwić wybór różnych prędkości roboczych, podobnie jak sterowanie wyprzedzeniem iskry. Był używany głównie jako silnik stacjonarny w gospodarstwach rolnych, ale można go było również znaleźć w bardzo wczesnych samochodach i motocyklach.
W przeciwieństwie do wyżej wspomnianego silnika z gorącą żarówką , który wymaga jedynie grzałki do rozpoczęcia spalania, ale następnie sam się podtrzymuje, płomień musi być utrzymywany na rurze zapłonowej, aby silnik mógł dalej pracować, ponieważ ciepło będące produktem ubocznym spalania wewnętrznego jest niewystarczające do utrzymania wymagana temperatura zapłonu. Nowoczesne odtworzenia i odrestaurowane silniki są zatem budowane na propan, ponieważ można go z łatwością wykorzystać zarówno do samego silnika, jak i do płomienia grzejnika.
Zobacz też