Siscog
 | |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | oprogramowanie |
| Założony | 1986, Lizbona , Portugalia |
Kluczowi ludzie |
João Pavão Martins , Ernesto Morgado (założyciele i dyrektor generalny) |
| Produkty | Rozwiązania do planowania i zarządzania zasobami – ONTIME, FLEET, CREWS |
Liczba pracowników |
140 (2016) |
| Strona internetowa | www.siscog.pt |
SISCOG jest firmą programistyczną , która dostarcza systemy wspomagania decyzji w zakresie planowania i zarządzania zasobami w firmach transportowych , ze szczególnym doświadczeniem w dziedzinie kolei .
Historia
Początkowe pomysły na założenie SISCOG zaczęły być dyskutowane w 1982 roku, kiedy João Pavão Martins i Ernesto Morgado byli doktorami. studentów sztucznej inteligencji na State University of New York w Buffalo . Pomysły te były pod wpływem sukcesu pierwszych komercyjnych systemów ekspertowych i doprowadziły do włączenia firmy w 1986 roku.
W ciągu ostatnich 30 lat firma SISCOG opracowała kilka produktów oprogramowania , które oferują użytkownikom różne poziomy wspomagania decyzji. Obejmują one sprawdzanie wszystkich ograniczeń związanych z problemem i wykonywanie pomocnych obliczeń podczas tworzenia planu przez użytkowników (tryb ręczny), po wskazywanie kierunków dojścia do rozwiązania (tryb półautomatyczny) lub nawet samodzielne osiągnięcie zoptymalizowanego rozwiązania (tryb automatyczny tryb). Produkty te wykorzystują połączenie sztucznej inteligencji i optymalizacji badań operacyjnych w celu stworzenia rozwiązań, które starają się dopasować do potrzeb klienta.
SISCOG wdrożył swoje systemy wspomagania decyzji w firmach takich jak Koleje Kanadyjskie , Koleje Holenderskie , Koleje Fińskie , Norweskie Koleje Państwowe , Duńskie Koleje Państwowe , DSB S-Tog – Kopenhaskie Koleje Podmiejskie, Londyńskie Metro i Lizbońskie Metro .
Produkty SISCOG zostały nagrodzone w latach 1997, 2003 i 2012 nagrodą „Innovative Application Award” przyznawaną przez Association for the Advancement of Artificial Intelligence (AAAI) oraz zostały uhonorowane tytułem Computerworld Honor w 2006 roku. Transport publiczny (CASPT) przyznał wspólną pracę SISCOG i Kolei Holenderskich zatytułowaną „Planowanie personelu ochrony w Kolei Holenderskich” nagrodą „Best Practice Paper Award”.
Produkty oprogramowania
SISCOG oferuje rodzinę zintegrowanych produktów, z których każdy składa się z kilku zintegrowanych modułów. Moduły te dotyczą całego cyklu planowania i zarządzania zasobami w transportowych i można je w pełni dostosować do realiów i potrzeb każdej firmy.
ONTIME, produkt, który tworzy szczegółowe rozkłady jazdy , począwszy od rocznych rozkładów jazdy, aż po codzienne korekty związane ze specjalnymi świętami, wydarzeniami na dużą skalę i pracami inżynierii torowej. ONTIME planuje i zarządza przydziałem dwóch ważnych zasobów do podróży firmowych: przestrzeni (trasy, linie/tory kolejowe, trasy/korytarze lotnicze itp.) oraz czasu (godziny odlotów i przylotów wszystkich etapów podróży).
FLEET, produkt do planowania i zarządzania pojazdami. Tworzy zoptymalizowane rozkłady jazdy pojazdów, biorąc pod uwagę oczekiwaną liczbę pasażerów, specyfikacje floty i ograniczenia operacyjne. FLEET tworzy długoterminowe plany cykliczne, kalendarzuje plany krótkoterminowe, obsługuje planową konserwację pojazdów i zapewnia wsparcie w podejmowaniu decyzji podczas codziennej pracy.
CREWS, produkt do planowania i zarządzania pracą personelu. CREWS optymalizuje wykorzystanie zarówno personelu pokładowego (kierowcy, konduktorzy, konduktorzy, personel cateringowy itp.), jak i personelu lokalnego (pracownicy stacji, contact center, stacji kolejowej itp.). CREWS tworzy zarówno długoterminowe harmonogramy cykliczne (dyżury i dyżury), jak i krótkoterminowe harmonogramy kalendarzowe, uwzględniające specjalne dni pracy oraz indywidualne harmonogramy i preferencje pracowników. Prowadzi kilka rodzajów indywidualnych kont czasu pracy, zapewnia indywidualną kontrolę pracy oraz udostępnia standardowe interfejsy do systemów płacowych i kadrowych.
- ^ „CREWS_NS - Planowanie załóg pociągów w Holandii” , artykuł w AI Magazine, tom 19, numer 1 (1998)
- ^ „TPO: system planowania i zarządzania załogą pociągu w Norwegii” , artykuł opublikowany przez AAAI (2003)
- ^ Computerworld Honor „Studium przypadku CREWS”
- ^ Snijders, Hilbert; Saldanha, Ricardo L. „Wsparcie decyzyjne przy ustalaniu harmonogramów ekip ochrony na Kolei Holenderskich” . Transport publiczny . doi : 10.1007/s12469-016-0142-y . ISSN 1866-749X .