Skakanie na skuterze śnieżnym

Pozycja skutera śnieżnego podczas skakania

Skakanie na skuterach śnieżnych , watercross na skuterach śnieżnych , skimming na skuterach śnieżnych , skakanie po wodzie lub skakanie po kałużach to sport i / lub pokaz, w którym zawodnicy skuterów śnieżnych ślizgają się na sankach po jeziorach lub rzekach.

Podstawy

Skuter wodny polega na przekraczaniu wody podczas jazdy na skuterze śnieżnym, co jest możliwe, ponieważ skutery śnieżne mają szerokie gąsienice zapewniające przyczepność i unoszenie się na śniegu. Jeśli uderzy się w wodę z odpowiednią prędkością (5 mil na godzinę na 150 funtów lub 12 km / h na 100 kg wagi) i utrzyma otwartą przepustnicę sań, gąsienice utrzymają skuter śnieżny na powierzchni wody bez zatonięcia. Jeśli jeździec cofnie się z przepustnicy lub sanki toną lub wylewają się, sanki zatoną. Zatopione sanie można ożywić, usuwając wodę z gaźnika , wydech, świece zapłonowe i wymiana paliwa. Przód sanek jest uniesiony do góry, jak to zwykle robią jeźdźcy w głębokim górskim puchu.

Historia

Grantsburg , Wisconsin, pierwsze doroczne Mistrzostwa Świata na skuterach wodnych w skuterach wodnych, odbyły się w lipcu 1977 roku i od tego czasu odbywają się corocznie w trzecim tygodniu lipca. Pierwszy wyścig odbył się po prostu, aby zobaczyć, kto zdoła pokonać 300 stóp (91 m) od wyspy na Jeziorze Pamięci do brzegu. Większość nie, ale zwycięzca przeszedł około 500 stóp (150 m). W następnych latach kierowcy wyścigowi stali się bardziej wykwalifikowani, a maszyny mocniejsze. Obecnie zawodnicy rywalizują w dragach i owalu, pokonując osiem okrążeń mistrzowskich. W różnych klasach rywalizuje ponad 100 zawodników. Klasy obejmują zarówno akcje dragów dla początkujących, jak i najwyższą klasę Pro-Open Ovals. Konkurencyjny watercross prowadzony jest przez dwa główne tory. IWA (International Watercross Association) działa głównie na Środkowym Zachodzie, podczas gdy EWA (Eastern Watercross Association) działa w stanach północno-wschodnich.

W większości przypadków uczestnicy watercrossu zdejmują ze swoich skuterów śnieżnych wszystkie nieistotne części – w tym siedzenie – aby zaoszczędzić na wadze.

25 czerwca 2013 r. Antti Holmberg z Finlandii ustanowił rekord w przeskakiwaniu na skuterze śnieżnym na 180 km (112 mil). 18 września 2015 r. rekord został ustanowiony na 212 km (131,731 mil) przez Norwega Mortena Bliena.

Bezpieczeństwo

Skuter śnieżny podskakujący zaraz po zejściu z brzegu. Zwróć uwagę, że jeździec ma na sobie kamizelkę ratunkową

Latem odbywają się zawody w watercrossie, a uczestnicy oficjalnych imprez noszą kamizelki ratunkowe i kaski, a do sanek mają przymocowaną boję . Jeśli w jakimś przypadku jeździec i sanki nie ukończą trasy, jeździec puszcza boję ze skutera śnieżnego, tak aby unosiła się na powierzchni i oznaczała sanie do odzyskania. Zawody Watercross, podobnie jak inne zawody sportów motorowych, mają w pobliżu karetki pogotowia i ekipy ratownicze w razie wypadku.

Chociaż możliwe jest przeskakiwanie po wodzie za pomocą standardowego skutera śnieżnego, praktyka ta może być niebezpieczna. Na przykład w lutym 2006 roku mężczyzna z Massachusetts zmarł w New Hampshire po tym, jak wpadł do wody podczas nieudanej próby skimmingu. W lipcu 2010 roku 40-letni mężczyzna zginął na przełęczy Anaktuvuk podczas próby przepłynięcia przez jezioro Eleanor. W styczniu 2018 roku 48-letni mężczyzna zmarł po częściowym przeskoczeniu przez Sturgeon Lake (Ontario) .

Praktyka „skimmingu” jest nielegalna w stanach Minnesota, Maine i New Hampshire. Wręcz przeciwnie, w Wisconsin są miejsca, w których zachęca się do skimmingu, a niektóre firmy polegają na nim, aby przyciągnąć klientów, na przykład w Bauer's Dam w Conover w stanie Wisconsin .