Skrzynia biegów Volvo M400 i M410
M400 to skrzynia biegów firmy Volvo stosowana w Volvo 164 oraz w zmodyfikowanej wersji, limitowanej liczbie wczesnych 1970 1800E . Mocniejsza wersja M40 skrzynia biegów zaprojektowana tak, aby wytrzymać większą moc silnika B30, można ją rozpoznać po korku spustowym znajdującym się po przeciwnej stronie niż M40. Chociaż nigdy nie był fabrycznie wyposażony w dźwignię zmiany biegów z „długim drążkiem”, dźwignia zmiany biegów otwiera się, otwierając możliwości zamiany. Właściciele stwierdzili, że chociaż żywotność łożysk może być podobna do żywotności M40, zdolność przenoszenia momentu obrotowego jest dwukrotnie większa. Przełożenia są faktycznie takie same (choć pochodzą z innej liczby zębów) jak M40 i nastąpiły po zmianie tej skrzyni biegów na niższy (liczbowo wyższy) pierwszy bieg, począwszy od roku modelowego 1973. +
M410
Wyposażona w sterowany elektrycznie nadbieg , skrzynia biegów była znana jako M410 .