Sol del Paragwaj
| |||||||
Założony | 1 lipca 2010 r | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rozpoczęte operacje | 15 lipca 2011 r | ||||||
Piasty | Międzynarodowy port lotniczy Silvio Pettirossi | ||||||
Miasta ostrości | Lotnisko Teniente Amin Ayub | ||||||
Wielkość floty | 1 | ||||||
Miejsca docelowe | 1 | ||||||
Przedsiębiorstwo macierzyste | Crucero del Norte | ||||||
Siedziba | Asuncion, Paragwaj | ||||||
Kluczowi ludzie | Julio Koropeski ( dyrektor generalny ) | ||||||
Strona internetowa |
Sol del Paraguay Lineas Aereas SA to paragwajska pasażerska linia lotnicza z siedzibą na międzynarodowym lotnisku Silvio Pettirossi w mieście Asuncion .
Historia
Projekt utworzenia linii lotniczej rozpoczął się 1 lipca 2010 r. Sol del Paraguay to także paragwajska firma transportu drogowego , która obsługuje trasy krajowe i międzynarodowe oraz jest jednym z największych operatorów autobusów dalekobieżnych w Paragwaju. W związku z szybkim rozwojem firma zdecydowała się na ekspansję i stąd pomysł na uruchomienie Sol del Paraguay Lineas Aereas . Miał 3 Fokkery 100 o pojemności 108 pasażerów, z innym na zamówienie. Pierwszy lot próbny firmy odbył się w maju 2011 r., Zbiegając się z 200. rocznicą odzyskania przez Paragwaj niepodległości, a regularne usługi rozpoczęły się 15 lipca 2011 r. Linia lotnicza obsługiwała dwie trasy, z lotami krajowymi dwa razy dziennie między Asunción a Ciudad del Este ; i dwa razy dziennie między Asunción i Buenos Aires.
Uruchomienie Sol del Paraguay Lineas Aereas uznano za bardzo ważne w Paragwaju. Kraj przez 15 lat nie posiadał narodowej linii lotniczej, odkąd w 1996 roku były flagowy przewoźnik Líneas Aéreas Paraguayas stał się częścią brazylijskich linii lotniczych TAM . Rozpoczęcie lotów w 2011 roku było nieco symboliczne, gdyż przypadała dwusetna rocznica odzyskania przez Paragwaj niepodległości, a wszystkie trzy samoloty firmy zostały nazwane na cześć symboli narodowych Paragwaju: Lago de Ypacaraí , Itapúa Poty i Héroes del Chaco . Doniesiono, że Sol del Paraguay będzie obsługiwał loty krajowe do Encarnacion i Pedro Juan Caballero , dwóch miast, które pomimo posiadania lotnisk nie miały żadnych regularnych lotów.
W dniu 1 sierpnia 2012 roku linia lotnicza zaprzestała wszelkiej działalności z powodu problemów finansowych wynikających z lokalnego pogorszenia koniunktury gospodarczej.
W połowie 2014 roku pojawiła się propozycja reaktywowania firmy, teraz wznowienie lotów mają wznowić tylko władze lotnicze Paragwaju. Od wznowienia działalności w dniu 12 stycznia 2016 r. kursuje wspomnianym samolotem do Encarnacion , następnie do grona miejsc docelowych dodano Pedro Juan Caballero , a od lipca 2019 r. dodano także Ciudad del Este .
Miejsca docelowe
Od 2021 roku firma obsługuje następujące kierunki:
Kraj | Miasto | Lotnisko | Notatki | ref |
---|---|---|---|---|
Argentyna | Buenos Aires | Międzynarodowe lotnisko Ministro Pistarini | Zakończony | |
Paragwaj | Asuncion | Międzynarodowy port lotniczy Silvio Pettirossi | Centrum | |
Paragwaj | Ciudad del Este | Międzynarodowe lotnisko Guaraní | Okresowo zawieszony | |
Paragwaj | Wcielenie | Lotnisko Teniente Amin Ayub Gonzalez |
Focus City Okresowo zawieszony |
|
Paragwaj | Pedro Juan Caballero | Lotnisko Dr Augusto Roberto Fuster | Okresowo zawieszony |
Flota
Obecna flota
Linia lotnicza obsługuje następującą flotę:
Samolot |
w służbie |
Pasażerowie | Notatki |
---|---|---|---|
Cessna 208B Grand Caravan | 1 | 12 | |
Całkowity | 1 |
Dawna flota
Kiedy Sol del Paraguay zaprzestał działalności w sierpniu 2012 r., obsługiwał następujące statki powietrzne:
Samolot | Całkowity | wprowadzony | Emerytowany | Notatki |
---|---|---|---|---|
Fokkera 100 | 3 | 2010 | 2012 |