Sportowe coupe z klamrą
.jpg) | |
| Klamra Sports Coupe | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Producent | Silniki klamrowe |
| Nazywane również | Klamra Coupe |
| Produkcja |
1957-1959 wyprodukowano 20 sztuk |
| Montaż | Punchbowl, Nowa Południowa Walia |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé |
| Układ | silnik z przodu, napęd na tylne koła |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2553 cm3 (156 cu in) Ford Zephyr prosto-6 |
| Wymiary | |
| Masa własna | 865 kg |
Buckle Sports Coupe to sportowy samochód z karoserią z włókna szklanego , który był produkowany w Australii przez firmę Buckle Motors w latach 1957-1959. Dwudrzwiowe coupe wykorzystywało kombinację Ford Zephyr Six i Ford Zephyr Mark II , w tym sześciocylindrowy rzędowy silnik z Mark II. Dzięki korpusowi z włókna szklanego miał stosunkowo niewielką wagę 865 kg i prędkość maksymalną 160 km/h. Posiadał również skrzynkową ramę podwozia, przednie zawieszenie na poprzecznych resorach piórowych i konwencjonalną tylną oś Forda.
W sumie wyprodukowano dwadzieścia klamer, w tym dwa niekompletne egzemplarze sprzedane do celów wyścigowych. Bill Buckle , osoba stojąca za stworzeniem samochodu, udała się jednak do udanego przedsięwzięcia biznesowego polegającego na budowie samochodów Goggomobil w Australii, którego punktem kulminacyjnym była produkcja australijskiego projektu Goggomobil Dart .
Sporty motorowe
Buckle dobrze radził sobie w wyścigach górskich i wyścigach torowych i był rekordzistą. Szesnaście z dwudziestu zbudowanych Buckles rywalizowało w sportach motorowych, a punktem kulminacyjnym było zwycięstwo Dicka Newella w mistrzostwach GT Nowej Południowej Walii w 1963 roku.
Specjalna klamra (Body#93-883) została zbudowana specjalnie do celów wyścigowych i ścigał się nią sam Bill Buckle około 1960-1961. Miał lekki korpus uformowany wokół rurowego podwozia , głowicę cylindrów opracowaną przez Raymonda Maysa i trzy gaźniki SU .
Galeria
Prototyp z 1955 roku.
Buckle GT Lightweight Johna Ashwella, na zdjęciu z 2012 roku. Tym samochodem ścigał się sam Bill Buckle około 1960–1961.
Widok z tyłu.
Para Buckle Coupe na pokazie samochodowym.
.jpg)
.jpg)