Sprawa Taggarta

Afera Taggarta (znana również jako afera Sears-Taggart ) była politycznym skandalem patronackim, który miał miejsce w 1985 roku podczas pierwszej kadencji administracji gubernatora stanu New Jersey, Thomasa Keana .

O

Przez większą część XX wieku polityka w New Jersey zezwalała na przyznawanie przywódcom politycznym hrabstw franczyz, które pozwalały im na dystrybucję praw jazdy wśród obywateli New Jersey. W 1985 r. Gubernator stanu New Jersey, Thomas Kean, ogłosił kolejny plan, zgodnie z którym obywatele będą mogli dodatkowo uzyskać prawa jazdy ze zdjęciem w punktach sprzedaży Sears. Później potwierdzono, że beneficjentem kontraktu Sears, w ramach podwykonawstwa, był właściciel Taggart's Driving School i wybitny republikański darczyńca William Taggart. Ostatecznie David T. Maloof, reporter śledczy programu telewizyjnego NJN News , odkrył, że umowa naruszyła Kodeks Etyki Wydziału Pojazdów Silnikowych New Jersey (DMV). Kiedy zwrócono na to uwagę biura gubernatora, dyrektor DMV, Clifford Snedeker, złożył rezygnację. Wydarzenia te doprowadziły do ​​zwołania nadzwyczajnej sesji legislatury stanowej, śledztwa Państwowej Komisji Śledczej i śledztwa karnego. Media z New Jersey, w tym New Jersey Network , poprzez raporty pana Maloofa i innych, ostatecznie opublikował wiele raportów śledczych dotyczących skandalu. Partnerzy firmy księgowej Price-Waterhouse zeznali później na przesłuchaniu legislacyjnym przeprowadzonym przez Komitet Zgromadzenia Stanu New Jersey, że firma otrzymała kontrakt bez przetargu o wartości 6,5 miliona dolarów na komputeryzację DMV po przekazaniu darowizny na bal gubernatora Komitetu Republikanów Stanu New Jersey.

W grudniu 1985 r. Dyrektor wykonawczy New Jersey Network, Hendrix FC Niemann, złożył rezygnację, powołując się na presję ze strony szefa sztabu Keana, Gregory'ego C. Stevensa, aby ustąpił lub został zwolniony z powodu niezadowolenia gubernatora z agresywnej relacji sieci z jego administracją.

Ostatecznie Kean zniósł trwający od dziesięcioleci system wykorzystywania mecenatu politycznego w New Jersey do przyznawania kontraktów na dystrybucję praw jazdy.