Stacja kolejowa Crowes
 Stacja
| |
Crowes Crowes w 1912 roku, wkrótce po otwarciu | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Linie) | Crowesa |
| Platformy | 1 |
| Utwory | 3 |
| Inne informacje | |
| Status | Zamknięte |
| Historia | |
| Otwierany | 1910 |
| Zamknięte | 1954 |
Crowes była stacją kolejową położoną w pasmach Otway . Jest znany jako najbardziej wysunięta na południe stacja końcowa w Australii kontynentalnej .
Historia
Stacja Crowes została otwarta 20 czerwca 1911 r. W ramach rozbudowy kolejki wąskotorowej Colac do Beech Forest .
Składał się z toru peronowego i dwóch bocznic pętlowych, z drogą nr 3 obsługującą wyścig świń i platformę towarową z pochylnią. Czterołańcuchowy zakręt za dziedzińcem kończył się standardowym zderzakiem wąskotorowym przed ogromnym pniakiem.
Na górnym końcu dziedzińca bocznica lokomotywy z blokadą Annett zwrócona w stronę stoczni miała dwa doły na popiół, wodociąg i szopę na silnik. Dwa drewniane budynki stacyjne, oddzielone od siebie poczekalnią, zapewniały zakwaterowanie dla pasażerów i personelu. Na dolnym końcu peronu znajdowała się szopa na samochody dostawcze.
W 1934 roku pożary buszu zniszczyły budynki stacji i parowozownię. W celu zastąpienia wcześniejszych zapewniono „przenośny” budynek stacji o wymiarach 12 x 20 stóp, ale mieścił on tylko prycze dla załogi pociągu nocującej.
Wyścig świń i platforma towarowa zostały usunięte w 1940 r., A droga nr 2 została usunięta w 1941 r.
Usługi
Celem i imiennikiem stacji był lokalny właściciel ziemski, który wykorzystywał kolej do transportu drewna i ziemniaków . Stacja rzadko widywała regularne usługi pasażerskie, zwłaszcza w okresie jej upadku, ze względu na niskie wykorzystanie i izolację. Pociągi mieszane często obsługiwały nielicznych pasażerów, którzy zapuszczali się do Crowes, ale były niewygodne, ponieważ ciężarówki z towarami musiały być przetaczane na każdej stacji, co drastycznie wydłużało czas podróży. [ potrzebne źródło ]
Szczególnie lata dwudzieste XX wieku były okresem boomu w produkcji drewna na tym obszarze.
Proponowane przyszłe rozszerzenia
Pojawiły się propozycje dalszego przedłużenia linii aż do Princetown na Great Ocean Road, z badaniami prowadzonymi aż do Wangerrip, czyli „Stacji Colac Tree”.
przypisy
Źródła
- Anchen, Nick (2012). Wąskotorówka: Whitfield Gembrook Crowes Walhalla . Ferntree Gully, Victoria: Sierra Publishing. ISBN 9780980764031 . OCLC 742018109 .
- Upadki, Edward A. (1963). Ograniczenie prędkości 20: historia wąskotorowych linii oddziałów Kolei Wiktoriańskich . Melbourne: Australian Railway Historical Society (Victorian Division) - za pośrednictwem Googlebooks.
- Upadki, Edward A. (2017) [1963]. Ograniczenie prędkości 20 plus: historia wąskotorowych linii oddziałów Kolei Wiktoriańskich . Melbourne: Puffing Billy Preservation Society. OCLC 1016149364 .
- „Zdjęcie, Crowes: Terminus linii kolejowej, 1911” . Kolekcje wiktoriańskie . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 stycznia 2021 r . Źródło 5 stycznia 2021 r .
- „Zdjęcie, stacja Crowes, 1912” . Kolekcje wiktoriańskie . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 stycznia 2021 r . Źródło 5 stycznia 2021 r .
- Williams, LB (28 lipca 1977). „Produkcja drewna w regionie Otway” . Postępowanie Royal Society of Victoria . Melbourne. 89 (1).