Stacja kolejowa Tanglin

Tanglin
Informacje ogólne
Lokalizacja	Singapur
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Singapur-Kranji
Kluczowe daty
3 maja 1932 r	Otwierany
1983	Zamknięte

Stacja kolejowa Tanglin , znana również jako Tanglin Halt , była stacją kolejową na linii Singapore-Johore Railway, która służyła Tanglin , a także Pasir Panjang , od 1932 do 1983 roku.

Historia

Ponieważ zdecydowano, że stacja Tank Road nie nadaje się na koniec linii, zdecydowano, że odcinek linii Bukit Timah-Tank Road zostanie opuszczony, a zamiast tego linia będzie odchylać się między stacją Bukit Panjang i Bukit Timah jadąc inną trasą, która biegła wzdłuż zachodniej części głównego miasta, do nowej stacji końcowej w Tanjong Pagar , z nową stacją w Bukit Timah i dwoma nowymi stacjami w Tanglin i Alexandra . Stacja kolejowa Tanglin został otwarty dla publiczności 3 maja 1932 roku jako jedna z czterech nowych stacji na nowej trasie kolei Singapur-Kranji, wzdłuż Buona Vista Road. Stacja była mała i nie miała wielu udogodnień, takich jak automaty, które były powszechne na innych mniejszych stacjach.

Stacja została później przekształcona w postój, ale została ponownie przekształcona w stację otwartą dla pasażerów. W listopadzie 1955 r. wprowadzono nową usługę polegającą na podjeżdżaniu ciężarówek na stację rano i wieczorem, aby dowozić ludzi z pracy do pracy. Zostało to wprowadzone ze względu na niską frekwencję na stacji.

W 1983 roku stacja była już opuszczona i rozebrana. Miejsce dawnej stacji było jedną z kilku możliwych lokalizacji dworca autobusowego dla linii szynobusowej, którą Keretapi Tanah Melayu (KTM) planował zbudować w Singapurze. Okolica Tanglin Halt nosi nazwę stacji.

Incydenty

14 maja 1951 roku czterdziestoletnia Ng Ang Bee, matka dziesięcioletniego Ng Ang Leka, została potrącona i zabita przez nadjeżdżający pociąg w pobliżu stacji. Ang Bee opuściła swój dom w Buona Vista , aby zadzwonić do córki, która bawiła się po drugiej stronie torów. Następnie Ang Bee podeszła do swojej córki, wchodząc na tory kolejowe w chwili, gdy nadjechał pociąg, rzucając ją na ponad dwadzieścia jardów. Świadkiem jej śmierci był Ang Lek. Zwrócono wyrok śmierci w wyniku nieszczęśliwego wypadku.

20 października 1956 r. kobieta, Chong Yit Moh, próbowała przejść przez tory kolejowe na stacji i została potrącona przez nadjeżdżający pociąg. Została przyjęta do szpitala w ciężkim stanie.

Trasy

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Bukit Timah i stacja zamknięta		Sfederowane Koleje Malajskie Koleje Singapurskie		Linia i stacja Alexandra Halt są zamknięte