Stal do specjalnej obróbki

Stal do specjalnej obróbki ( STS ), znana również jako ochronna płyta pokładowa , była rodzajem opancerzenia okrętu wojennego opracowanym przez Carnegie Steel około 1910 roku.

Historia

STS to jednorodna stal typu Krupp opracowana około 1910 r. Rozwój takiej jednorodnej stali zaowocował testami, które wykazały, że zbroja utwardzana czołowo była mniej skuteczna w przypadku uderzeń z dużym kątem. Około 1910 roku Carnegie Steel opracował nową stal stopową niklowo-chromowo-wanadową, która zapewnia lepszą ochronę w porównaniu z wcześniejszą zbroją ze stali niklowej, chociaż wanad nie był już używany po 1914 roku. Ta stal stopowa stała się znana jako „stal do specjalnej obróbki (STS) "; stało się US Navy Bureau of Construction and Repair (później Bureau of Ships ) standardowa forma wysokoprocentowej stali niklowej stosowana we wszystkich częściach okrętu wojennego wymagających jednorodnego opancerzenia chroniącego przed bezpośrednim uderzeniem.

STS był używany jako jednorodny pancerz o grubości mniejszej niż 4 cale (102 mm); jednorodny pancerz do stanowisk dział i kiosków, gdzie grubość była znacznie większa, wykorzystywał pancerz Bureau of Ordnance Class „B”, który miał podobne właściwości ochronne jak STS. Nieco bardziej plastyczny niż średnia dla jakiejkolwiek podobnej zbroi, nawet zbroja Kruppa „Wotan weich” po I wojnie światowej, STS mogła być używana jako stal konstrukcyjna, podczas gdy tradycyjna płyta pancerna była całkowicie nośna. STS był kosztowny, ale Stany Zjednoczone mogły sobie pozwolić na jego hojne używanie i robiły to na praktycznie każdej klasie okrętów wojennych zbudowanych od 1930 do czasów II wojny światowej, w grubościach od grodzi po ochronę przed odpryskami, pokłady pancerne i dolne pasy pancerza .

Po II wojnie światowej Biuro Okrętów prowadziło program badawczy dotyczący opracowania stali o wysokiej wytrzymałości do budowy statków i łodzi podwodnych. Podczas testów wariant STS z modyfikacjami węgla i niklu oraz dodatkiem molibdenu , znany jako „Low-carbon STS”, wykazał najlepszą kombinację wszystkich pożądanych właściwości. Niskoemisyjne STS zastosowano w eksperymentalnym okręcie podwodnym USS Albacore (AGSS-569) i lotniskowcu USS Forrestal (CV-59) . Niskoemisyjny STS stał się prekursorem HY-80 , która ostatecznie stała się standardową stalą do budowy okrętów podwodnych podczas zimnej wojny.

Metalurgia

Zawartość stopu

	Pierwiastki stopowe
Węgiel	0,35–0,4%
Nikiel	3,00–3,50%
Chrom	1,75–2,00%

W przeciwieństwie do niektórych podobnych stali, takich jak Krupp Ww, STS nie używał molibdenu.

Charakterystyka

Granica plastyczności przy rozciąganiu	75-85 ksi (520-590 MPa )
Maksymalna wytrzymałość na rozciąganie	110–125 ksi (760–860 MPa)
Wydajność / najwyższa siła	0,68
Wydłużenie procentowe	25
Procentowa redukcja powierzchni	68
Twardość Brinella	200-240

Źródła

• DiGiulian, Tony. „Zasoby Okun - Tabela właściwości metalurgicznych pancerza marynarki wojennej i materiałów budowlanych - NavWeaps” . www.navweaps.com . Źródło 2018-01-20 .
• Gene Slower. „Pancerz rozdział XII” . Strony Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Gene'a Slovera - Naval Ordnance and Gunnery . Źródło 28 marca 2015 r .