Stara berlińska stacja konna

Berliner Pferdebahnhof oddany do użytku w 1891 roku przez Große Berliner Pferdeeisenbahn AG i zbudowany przez architekta Josepha Fischera-Dicka

Historia berlińskiego Pferdebahnhof

Arminiusmarkthalle Zbudowana w 1891 roku przez Hermanna Blankensteina i Augusta Lindemanna

Budynki zostały zbudowane w 1891 roku jako ostatni Pferdebahnhof (stacja konna) dla Große Berliner Pferdeeisenbahn AG (firmy Wielkiej Berlińskiej Kolei Konnej), która została założona w 1871 roku i rozpoczęła działalność w 1873 roku z pierwszą linią nr 8 z Gesundbrunnen do Rosenthaler Platz . Budynki zostały zaprojektowane przez mistrza architekta Josepha Fischera-Dicka, któremu cesarz Wilhelm II zlecił zaprojektowanie różnych budynków w mieście, w tym historycznego Wiebehallen przy Wiebestraße. Joseph Fischer-Dick współpracował z mistrzami murarskimi i stolarskimi Stiebitzem i Köppchenem przy budowie Pferdebahnhof przy Waldenserstraße.

Była to największa i ostatnia zbudowana stacja dla przemysłu, który wkrótce został przejęty przez elektryczność. Był to również jedyny budynek zaprojektowany i zbudowany od początku do końca przez Große Berliner Pferdeeisenbahn AG (spółkę Wielkiej Berlińskiej Kolei Konnej). W tym czasie istniały również 2 inne stacje w śródmieściu Moabit, jedna przy Waldstraße 41-42, a druga przy Stromstraße 52. Dwie starsze stacje w Moabit nie wystarczały do ​​obsługi rosnącej wówczas populacji Berlina. Co z kolei skłoniło firmę do budowy większego Berliner Pferdebahnhof. Budynek po lewej stronie, który jest przedstawiony na zdjęciu po prawej stronie, był dwupiętrowym budynkiem, w którym mieściło się wówczas około 70 wagonów do ciągnięcia pasażerów. Budynek po prawej mieści około 500 koni na pierwszym i drugim piętrze.

Przedni budynek administracyjny dla - Große Berliner Pferdeeisenbahn AG (firma Wielkiej Berlińskiej Kolei Konnej)

Jednak dzisiaj, spacerując po kompleksie, można zobaczyć stare czapy pruskie i rampy w budynkach, które służyły do ​​wchodzenia do stajni na wyższych piętrach. Budynki zaprojektowano tak, aby między nimi znajdował się duży dziedziniec, na którym tory kolejowe zajmowały wcześniej ceglaną drogę. Stacja została zamknięta w 1904 roku, gdy miasto przestawiło się na elektryczność, a jezdnie konne straciły na znaczeniu. Große Berliner Pferdeeisenbahn AG został później zastąpiony przez Große Berliner Straßenbahn (GBS)

Lokalizacja

Berliner Pferdebahnhof znajduje się w Moabit , śródmiejskiej dzielnicy Mitte, Berlin, Niemcy. Moabit został włączony jako część Berlina w 1861 roku i jest dawną dzielnicą przemysłową położoną w zachodniej części miasta. Oprócz Berliner Pferdebahnhof w Moabit nadal stoją różne stare budynki przemysłowe, takie jak fabryka turbin AEG, Hamburger Bahnhof i port Westhafen, który sąsiaduje z dzielnicą Wedding . Berliner Pferdebahnhof znajduje się na Waldenserstraße 2-4 w bezpośrednim sąsiedztwie Arminiusmarkthalle w pobliżu Turmstraße . Znajduje się tuż za Rathaus Tiergarten (ratuszem). Arminiusmarkthalle została również zbudowana mniej więcej w tym samym czasie co Berliner Pferdebahnhof w 1891 roku. Jest to jedna z ostatnich zachowanych hal targowych w Berlinie w mieście, zbudowana z tych samych czerwonych cegieł co Berliner Pferdebahnhof. Budynek ten został poważnie uszkodzony podczas II wojny światowej i odbudowany w latach 50. XX wieku. Budynek jest obecnie objęty ochroną zaufania krajowego i jest udostępniony do użytku publicznego.

Dzień dzisiejszy

Masło Schmolling u. Käse Großhandlung Trucks (hurtownicy masła i sera) na zdjęciu na Berliner Pferdebahnhof 1958
Berliner Pferdebahnhof (2011)
Schmolling Frischdienst für Molkereiprodukte w Berliner Pferdebahnhof w Moabit, Mitte, Berlin

Berliner Pferdebahnhof jest wyznaczony jako pomnik budowlany ( Baudenkmal ) przez miasto Berlin i niemiecki rząd federalny. Jest zarejestrowany pod numerem pomnika 09050358 jako Berliner Pferdebahnhof. Liczne źródła określają go również jako Pferdebahnhof Moabit ze względu na położenie w Berlinie. Budynki zostały lekko zniszczone w czasie II wojny światowej , ale odrestaurowany wkrótce potem w latach pięćdziesiątych XX wieku. Po zakończeniu Große Berliner Pferdeeisenbahn AG budynki przejęła rodzina Schmollingów. Budynki były następnie używane przez pewien czas przez firmę Schmolling Frischdienst für Molkereiprodukte GmbH & Co Betriebs KG, która zaopatruje miasto Berlin w różne produkty mleczne, takie jak masło, mleko, ser i inne świeże produkty. Choć w połowie lat 70-tych budynek przestał być wykorzystywany jako mleczarnia i centrum logistyczne. Budynki zostały następnie wyremontowane i wycofane z użytku przemysłowego. Obecnie są one wykorzystywane w mieszkaniach mieszkalnych i komercyjnych przestrzeniach biurowych organizacji mieszkaniowych, takich jak Bildungsmarkt unternehmensverbund , która jest handlową szkołą zawodową non-profit w Berlinie.