Stena Paris
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Stena Paris |
| Właściciel | CM P-Max 1 |
| Operator |
 Bermudy, Bermudy
|
| Budowniczy | Stocznia Brodosplit |
| Wystrzelony | 4 czerwca 2005 r |
| Identyfikacja | |
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Naftowy I Chemiczny |
| Tonaż | |
| Długość | 182,90 m (600,1 stopy) |
| Belka | 40,00 m (131,23 stopy) |
| Projekt | 12,00 m (39,37 stopy) |
| Głębokość | 17,90 m (58,7 stopy) |
| Zainstalowana moc | 21 000 KM przy 129 obr./min |
| Napęd | MAN B&W 6S46MC-C |
| Pojemność | 70 200 metrów sześciennych |
Statek Stena Paris jest chemikaliowcem , którego właścicielem i operatorem jest CM P-Max 1 Ltd. Statek towarowy został zbudowany w 2005 roku w stoczni Brodosplit w Chorwacji. Statek ma nośność 65 125 DWT i tonaż brutto 36 064. Chemikaliowiec Stena Paris jest duży i ma zwiększoną pojemność ładunkową na pokładzie. Tonaż netto wynosi 36 064 NT, a na pokładzie znajduje się 10 zbiorników ładunkowych o pojemności 70 200 m3.
Inżynieria okrętowa
Silniki główne statku to dwa silniki MAN B&W 6S46MC-C o łącznej mocy 21.000 KM. Dodatkowo na pokładzie znajdują się cztery generatory diesla MAN B&W 7L23/30H, które wspomagają układ napędowy oraz urządzenia przeładunkowe. System ładunkowy składa się z 10 pomp głębinowych ładunkowych. Wszystkie pompy mają wydajność 800 metrów sześciennych na godzinę. Układ grzewczy na pokładzie zawiera 3 wężownice grzewcze SS SUS316L.
Wiadomości o statkach
W tym roku, 6 sierpnia 2014 r., załoga statku Stena Paris weszła do wiadomości, ratując starszą szwedzką parę z rozbitego na maszcie jachtu w pobliżu Wysp Cooka. Centrum Koordynacji Rescue New Zealand (RCCNZ) wykryło sygnał ostrzegawczy z jachtu Blue Horizon. Para, 69-letnia kobieta i 70-letni mężczyzna, obawiała się, że złamany maszt przedziurawi kadłub. Chemikaliowiec był bliski wypadku i uratował dwóch marynarzy.