Stocznia Nampo
| Stocznia Nampo | |
| Chosŏn'gŭl | 남포조선소련합기업소 |
|---|---|
| Hancha | 南浦造船所聯合企業所 |
| Poprawiona latynizacja | Nampo Joseonso Yeonghap Kieopso |
| McCune-Reischauer | Namp'o Chosŏnso Ryŏnghap Kiŏpso |
Kompleks stoczni Namp'o , zlokalizowany w Haean-dong, Hanggu-guyŏk , Namp'o , jest jednym z głównych przedsiębiorstw stoczniowych w Korei Północnej , budującym głównie statki towarowe i łodzie rybackie. Zatrudniające 7000 pracowników obiekty obejmują suche doki, 19 dźwigów, różne maszyny do cięcia i dok pływający o wyporności 6000 ton. Można budować statki o wyporności do 20 000 ton. Obecna produkcja obejmuje statki towarowe o wyporności 14 000 i 20 000 ton, 1500-tonowe niszczyciele i 82-tonowe łodzie patrolowe dla Koreańskiej Marynarki Ludowej , pogłębiarki, 3750-tonowe trawlery rufowe itp.
Obiekt jest obsługiwany przez Koreańską Kolej Państwową za pośrednictwem stacji Namp'o Port na linii P'yŏngnam .
Historia
Na terenie stoczni pierwotnie mieściła się mała huta żelaza, która po upadku panowania Japonii w Korei została przekształcona w stocznię do budowy i naprawy statków morskich różnej wielkości, przy czym pierwszy 1000-tonowy statek zbudowano w 1948 r. Od tego czasu, budowano tam statki o wyporności ponad dziesięciu tysięcy ton, a zaplecze kilkakrotnie rozbudowywano. Oprócz budowy i naprawy statków w kompleksie znajduje się również fabryka sprzętu oświetleniowego produkująca oprawy oświetleniowe do użytku na statkach morskich, a także warsztaty obróbki skrawaniem, odlewania, kucia i spawania elementów niezbędnych do budowy i naprawy statków, w tym śrub napędowych. W kompleksie znajdują się również laboratoria badawcze oraz szkoła kształcąca budowniczych statków i techników napraw.