Straż przednia (statek z 1799 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Awangarda |
| Budowniczy | Liverpool |
| Wystrzelony | 1799 |
| Los | Schwytany 17 maja 1809 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 300 lub 353 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Vanguard został zwodowany w Liverpoolu w 1799 roku. Odbył cztery rejsy jako statek niewolników . Po zdelegalizowaniu brytyjskiego handlu niewolnikami została mieszkańcem Indii Zachodnich . Francuski korsarz schwytał ją w marcu 1809 roku.
Kariera
Pierwsza podróż niewolników (1799–1800)
Kapitan John Whittle uzyskał list marki 1 listopada 1799 r. Wypłynął z Liverpoolu 7 grudnia. Whittle kupił swoich niewolników na Bonny Island . Vanguard przybył na Jamajkę 29 czerwca 1800 roku i wylądował z 273 niewolnikami. Opuścił Jamajkę 2 września w towarzystwie Aleksandra i kilku innych statków płynących do Liverpoolu i wrócił do Liverpoolu 7 listopada. Opuścił Liverpool z 45 członkami załogi i podczas swojej podróży poniósł śmierć 12 członków załogi.
Vanguard pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1801 r. Z J. Whittle, mistrzem, zmieniającym się na D. Findlay, Dickson, właściciel i handlujący Liverpool-Afryka, zmieniający się na Liverpool-Jamajka. Kapitan David Findlay nabył list marki w dniu 8 grudnia 1800 r.
2. podróż niewolników (1802–1804)
Kapitan William Taylor wypłynął z Liverpoolu 15 października 1802 roku podczas pokoju w Amiens . Wojna z Francją wybuchła ponownie na początku 1803 roku i 22 lipca, na krótko przed przybyciem Vanguard do Grenady 29 sierpnia, otrzymał list marki zaocznie . Kupił swoich niewolników najpierw w Anomabu , a następnie w Cape Coast Castle i wylądował 304. Vanguard wypłynął 22 listopada 1803 i wrócił do Liverpoolu 22 stycznia 1804. Opuścił Liverpool z 40 członkami załogi i poniósł śmierć ośmiu członków załogi na podróż.
Taylor nie był już mistrzem Vanguard kiedy była poza Barbadosem, zanim dostarczyła swoich niewolników, zastępując ją John Pince. Jednak zanim wróciła do Liverpoolu, Richard Burrows zastąpił Pince'a. Powodem, dla którego Pince zastąpił Taylora, jest to, że obaj zawarli nielegalną umowę. Pince, wiedząc, że jego reputacja jako okrutnego kapitana utrudniłaby mu zdobycie załogi, zgodził się z Taylorem, że Taylor będzie nominalnym kapitanem za premię w wysokości 50 funtów, a Pince zostanie kapitanem, gdy podróż się rozpocznie, z powrotem Taylora do głównego oficera. Nielegalność polegała na tym, że przepisy dotyczące handlu niewolnikami wymagały od faktycznego pana podpisywania różnych dokumentów i składania różnych zobowiązań. Taylor wyszedł Vanguard na afrykańskim wybrzeżu i przedostał się z powrotem do Anglii. Wniósł sprawę przeciwko właścicielom Vanguard o utracone zarobki i inne dochody, a sąd orzekł, że w tych okolicznościach nic nie jest należne ani Taylorowi, ani właścicielom. John Pince zmarł na pokładzie Vanguard po krótkiej chorobie, gdy płynął z Grenady do Tortoli. Ogłoszenie w Lloyd's List o przybyciu i odpłynięciu statku (SAD) o powrocie Vanguard zawierało po prostu „Vanguard, późno Pine”.
Trzecia podróż niewolników (1804–1805)
Kapitan Richard Wilding uzyskał list marki 8 października 1804 r. Wypłynął z Liverpoolu 1 listopada 1804 r. I kupił swoich niewolników w rzece Kongo. Vanguard przybyła na Barbados, gdzie wysadziła kilku niewolników, a następnie popłynęła do Tortoli, gdzie wylądowała reszta. W sumie wylądowała 290 niewolników. Wypłynął z Tortoli 16 października 1805 i wrócił do Liverpoolu 13 grudnia. Wypłynął z Liverpoolu z 51 członkami załogi i poniósł śmierć siedmiu członków załogi podczas rejsu.
4. podróż niewolników (1806–1807)
Kapitan James Barr uzyskał list marki 18 kwietnia 1806 r. Wypłynął z Liverpoolu 15 maja 1806 r. Kupił swoich niewolników na wyspie Bonny i zatrzymał się na São Tomé , zanim popłynął do Indii Zachodnich.
LL poinformował 6 lutego 1807 r., Że Vanguard z Liverpoolu, Barr, kapitan, który według doniesień został zdjęty ze Starego Calabaru przez dwie francuskie fregaty i bryg, przybył na Jamajkę 8 grudnia 1806 r. Z Bonny.
Vanguard przybył do Kingston na Jamajce 8 grudnia 1806 roku. Tam wylądował 372 niewolników. Wypłynął z Kingston 22 marca 1807 i wrócił do Liverpoolu 12 maja. Wypłynął z Liverpoolu z 47 członkami załogi i poniósł śmierć trzech członków załogi podczas rejsu.
Handel postniewolniczy
Ustawa o handlu niewolnikami z 1807 r. Zakazała Brytyjczykom udziału w handlu niewolnikami, zmuszając właścicieli do wykorzystywania swoich statków w innych branżach. Vanguard został mieszkańcem Indii Zachodnich . LR na rok 1808 przedstawiał jej mistrza jako Kitchen & Co., a jej zawód jako Liverpool-Trinidad. Robert Kitchen i Benjamin Cors byli właścicielami Vanguard podczas czwartej niewolniczej podróży.
Los
W dniu 17 marca 1809 r. Lloyd's List doniósł, że francuski korsarz Embuscade zdobył Vanguard po akcji trwającej półtorej godziny. Vanguard płynął z Trynidadu do Londynu, a Embuscade zabrał ją do Dieppe. Wcześniej Vanguard był w stanie schwytać francuskiego korsarza i odeprzeć ataki dwóch innych. Kapitanem Embuscade był Antoine-Joseph Preira , znany kapitan korsarzy.
LR z 1809 r. Zawierał niezmienione dane dla Vanguard z tomu z 1808 r., Z wyjątkiem tego, że miał adnotację „schwytany”.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Hinton, J. (styczeń – czerwiec 1804) Universal Magazine of Knowledge and Pleasure , tom 1.
- Howard, Jacob Merritt, Christopher Robinson, Thomas Edwards (1853) English Admiralty Reports: Raporty ze spraw rozstrzyganych i rozstrzyganych w Sądzie Najwyższym Admiralicji. Począwszy od wyroków Right Hon. Sir Williama Scotta. Termin św. Mikołaja, 1789[-1808] Chr. Robinsona. (Mały, Brązowy).