Sukces HMS (1740)
statek HMS Success Experiment (L) przejmuje francuski statek Telemaque (R)
|
|
| History | |
|---|---|
 Great Britain
| |
| Nazwa | HMS Sukces |
| Zamówione | 4 października 1739 |
| Budowniczy | Hugh Blaydes, Hull |
| Koszt | GBP . D |
| Położony | 30 października 1739 |
| Wystrzelony | 14 sierpnia 1740 |
| Zakończony | 19 października 1740 |
| Upoważniony | lipiec 1740 |
| Los | Rozbity w maju 1779 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata szóstej klasy |
| Tony ciężaru | 436 42 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 30 stóp 8 cali (9,3 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 5 cali (2,9 m) |
| Napęd | Żagle |
| Komplement | 140 |
| Uzbrojenie | Gundeck: działa 20 × 9-funtowe |
HMS Success był 20-działowym okrętem Royal Navy zwodowanym w 1740 roku jako pierwszy kontrakt rządowy dla Blaydes Yard w Hull. Miała załogę liczącą 140 ludzi. W swoim życiu miała kilku znanych dowódców.
Historia
Wszedł do służby w październiku 1739 za 4800 funtów i został zwodowany w lipcu 1740 pod dowództwem kapitana Bradwardena Thomasa, który zabrał go przez Atlantyk do Nowej Anglii . Tam w październiku 1742 dowództwo przejął kapitan Jack Wickham, który w 1743 popłynął do Lizbony . W czerwcu 1744 udał się do Dunkierki .
Od stycznia do maja 1746 przeszedł remont w stoczni Sheerness . Przeszedł dalsze przeróbki i naprawy w Deptford , przynosząc całkowite koszty do 7000 funtów w stosunku do pierwotnego kosztu budowy i wrócił do akcji dopiero w czerwcu 1749 r., Kiedy wrócił do Nowej Anglii. Po trzech latach służby wróciła do dalszej naprawy w Woolwich , która została zakończona w maju 1754 roku kosztem kolejnych 7000 funtów.
Pod dowództwem kapitana Johna Rousa brał udział w bitwie o Fort Beausejour u wybrzeży Nowego Brunszwiku w maju 1755 roku. W sierpniu 1755 roku statek zaatakował kilka francuskich łodzi rybackich i zniszczył obiekty portowe w Codroy w Nowej Fundlandii .
W 1757 roku stacjonował w Halifax w Nowej Szkocji, a dowództwo zostało przekazane kapitanowi Paulowi Henry'emu Ourry'emu , który zabrał ją na ekspedycję do Louisburga, ale wyruszył przed oblężeniem Louisburga .
W 1758 roku miała czwarty remont, ponownie w Deptford, który został ukończony w marcu. W czerwcu 1758, wciąż pod dowództwem kapitana Ourry'ego, zaatakował St Malo, po czym dołączył do konwoju do Karoliny Południowej , gdzie dowództwo zostało zmienione na kapitana George'a Watsona (zm. 1774).
W 1761/2 miała piątą naprawę i modernizację, ponownie w Deptford, kosztującą ponad 5000 funtów. Następnie wróciła do Karoliny Południowej z kapitanem Johnem Botterellem.
Został opłacony w lutym 1764 r., Ale miał trzech kolejnych kapitanów, ostatni Skeffington Lutwidge opuścił go w sierpniu 1775 r. Został uszkodzony w Sheerness w maju 1779 r. W tym ćwiczeniu wykorzystano jak najwięcej materiału na inne statki.
Dziennik okrętowy z lat 1747-1752 oraz prywatny dziennik pokładowy kadeta Johna Gauntletta obejmujący lata 1754-1756 są przechowywane w National Archive w Kew .