Svena Gustafa Wingqvista

Sven Gustaf Wingqvist
Sven Gustaf Wingqvist, ok. 1926
Urodzić się	( 10.12.1876 ) 10 grudnia 1876 Gmina Kumla , Örebro , Szwecja
Zmarł	17 kwietnia 1953 (17.04.1953) (w wieku 76)
Narodowość	szwedzki
zawód (-y)	Inżynier , wynalazca , przemysłowiec , współzałożyciel i były prezes SKF

Łożysko Wingqvista

Sven Wingquist - olej na płótnie Oskara Spitzmüllera, Wiedeń

Sven Gustaf Wingqvist (10 grudnia 1876 - 17 kwietnia 1953) był szwedzkim inżynierem , wynalazcą i przemysłowcem oraz jednym z założycieli Svenska Kullagerfabriken (SKF), jednego z wiodących na świecie producentów łożysk kulkowych i wałeczkowych . Sven Wingqvist wynalazł wielorzędowe samonastawne łożysko kulkowe w 1907 roku.

Chronologia

• 1876: Urodzony 10 grudnia w gminie Kumla na południe od Örebro w Szwecji. Jego rodzice są inspektorami stacji kolejowej w Hallsberg SD Wingqvist i Anna Lundberg.
• 1894: Ukończył Rudbecksskolan w Örebro (Techniczna Szkoła Podstawowa Örebro).
• 1899: Wingqvist zostaje zatrudniony jako inżynier operacyjny w Gamlestadens Textile Industry w Göteborgu. Pracował tu przez wiele lat, aby znaleźć rozwiązanie problemów z częstymi awariami łożysk kulkowych głównych wałów napędowych. Było to spowodowane warunkami gruntowymi, gdyż fabryka została zbudowana na glinie. Podpory łożysk wału przesuwały się od czasu do czasu o kilka ułamków milimetrów, co było trudne do zmierzenia, ale wystarczające do wywołania ogromnych dodatkowych sił w „sztywnych” łożyskach, które były wówczas dostępne. Wingqvist poświęcał coraz więcej czasu na rozwój łożysk w ogóle, gromadząc wszelkiego rodzaju osiągnięcia techniczne i nowe pomysły, które były stale prezentowane w technologii łożysk kulkowych w całej Europie. W szczególności uważnie przestudiował raport przedstawiony w 1902 r. przez profesora Richard Stribeck pracujący w Instytucie Technologii w Dreźnie w Niemczech, gdzie z naukowego punktu widzenia porównał łożyska kulkowe z łożyskami ślizgowymi. Wingqvist szybko zdał sobie sprawę, że łożyska kulkowe mają przyszłość i że jest miejsce na innowacje. Z jego inicjatywy powstał mały warsztat na terenie fabryki Gamlestadens, w którym można było przeprowadzać testy z różnymi konstrukcjami i stalowymi . W 1906 roku uzyskał patent na jednorzędowe łożysko kulkowe wahliwe, patent szwedzki rej. nr 24160, ale ten typ łożyska miał tę wadę, że źle znosił obciążenia osiowe. Kontynuował prace nad znalezieniem rozwiązania dla łożyska wahliwego, które również mogłoby przenosić obciążenia osiowe .
• 1907: Z inicjatywy Svena Wingqvista i właścicieli Gamlestadens Textile Industry, 16 lutego założono SKF, początkowo jako spółkę zależną Gamlestadens Textile Industry. Został mianowany dyrektorem zarządzającym i kierownikiem technicznym. Axel Carlander, syn jednego z właścicieli Gamlestadens Textile Industry, został mianowany dyrektorem generalnym SKF. (Axel Carlander pełnił funkcję dyrektora generalnego SKF do 1937 r.). 21 maja firma SKF złożyła wniosek patentowy w Szwedzkim Urzędzie Patentów i Rejestracji (PRV) dotyczący wielorzędowego łożyska kulkowego wahliwego promieniowego . Patent został udzielony 6 czerwca z patentem reg. nr 25406. Wynalazca: SG Wingqvist. W zgłoszeniu patentowym opisano łożysko kulkowe dwurzędowe oraz trzyrzędowe. W tym samym czasie SKF wysłał zgłoszenia patentowe do 10 różnych krajów, między innymi do Francji, Niemiec, Anglii i Stanach Zjednoczonych, a patent został przyznany we wszystkich tych krajach w krótkim czasie. Drzwi do światowej ekspansji były teraz otwarte. Po wybudowaniu nowej fabryki w Göteborgu w wielu krajach na całym świecie powstały firmy handlowe SKF i nowe zakłady produkcyjne. Pierwszy zakład produkcyjny SKF poza Szwecją powstał w Luton w Anglii w 1911 roku.
• 1919: Wingqvist poślubia Hildur Hult (1892–1963).
• 1919–1932: Wingqvist pracuje jako niezależny inżynier-konsultant i dyrektor generalny SKF w niepełnym wymiarze godzin.
• 1938–1953: dyrektor generalny SKF.
• 1933–38: dyrektor zarządzający AB Bofors .
• 1938–46: dyrektor generalny AB Bofors.
• 1941–53: CEO firmy Svenska Flygmotor AB.

Niektóre ze szwedzkich patentów Svena Wingqvista (szwedzki nr rej.)

• 25406 Wielorzędowe łożysko kulkowe promieniowe wahliwe, 1907
• 26266 Samonastawne łożysko kulkowe do obciążeń osiowych, 1908
• 27397 Narzędzie do precyzyjnych pomiarów, 1908
• 31707 2-rzędowe łożysko baryłkowe, 1910 r
• 33901 Urządzenie do trzymania piłek, Wingqvist i H. Olsson, 1910
• 57197 Łożysko wałeczkowe z kołnierzem dociskowym, Wingqvist i NA Palmgren, 1919
• 78223 Urządzenie do łożysk wałeczkowych 2-rzędowych, 1931 r

• (lista nie jest kompletna)

Galeria obrazów

• 

  Wczesny szkic, około 1906 r., autorstwa Svena Wingqvista, przedstawiający dwurzędowe łożysko wahliwe.

• 

  Samonastawne łożysko kulkowe Sven Wingqvist . Pierwsza wersja 1906 po lewej i ostateczna wersja 1907. Porównaj odręczny szkic z 1906. Przerysowane oryginalne rysunki z archiwum SKF.

• 

  Test terenowy łożysk SKF na ciężarówce Scania (1909). S. Wingquist na tylnym siedzeniu po prawej stronie.

• 

  Sven Wingquist przy swojej desce kreślarskiej około 1940 roku.

Źródła

• Vingqvist, Herman: Släkten Wingqvist från Södra Ving jämte upptecknarens antavla , Skara 1936. s. 20.
• SKF - Historia szwedzkiego przemysłu eksportowego, 1907–1957, Birger Steckzén, 1957. Opublikowane przez SKF, 1957.
• „Historia SKF, 1977, Sv. kullagerfabriken, Göteborg, 1977.
•   „SKF - historia globalna: 1907–2007”, Martin Fritz, Birgit Karlsson; przetłumaczone przez Lindę Schenck, Informationsförlaget, Sztokholm, 2006. ISBN 978-91-7736-576-1