Sydney Green & Synowie
Sydney Green & Sons była wykonawcą inżynierii lądowej z Oxfordshire w Anglii, która budowała odcinki brytyjskich autostrad, zwłaszcza M2 w hrabstwie Kent , M5 i M40 , głównie w hrabstwach macierzystych .
Historia
Został utworzony przez pułkownika Sydneya W. Greena OBE 19 lutego 1948 roku.
Spółka zadebiutowała na londyńskiej giełdzie w styczniu 1959 roku.
Firma została kupiona w poniedziałek 6 listopada 1967 roku za około 2,8 miliona funtów i działała jako spółka zależna.
W 1973 roku firma poniosła stratę w wysokości 904 000 funtów, a firma macierzysta wycofała się z inżynierii lądowej.
Struktura
Odbywało się coroczne walne zgromadzenia w Henley-on-Thames , gdzie miała swoją siedzibę.
Budowa
- A14 - we wtorek 16 marca 1971 r. otrzymał kontrakt o wartości 2 milionów funtów na obwodnicę Trimley autostrady A45 od Rady Hrabstwa East Suffolk
- M2 - kontrakt został przyznany w poniedziałek 12 czerwca 1961 r. Na 26-milową autostradę, na której zbudowano część odcinka 1 o wartości 1 106 408 GBP w ramach konsorcjum
- M40 - w ramach konsorcjum dwóch innych wykonawców zaproponowano kontrakt o wartości 4 749 822 funtów w poniedziałek 29 czerwca 1964 r. Na pierwsze osiem mil autostrady A40 (M) w Buckinghamshire, obecnie M40, gdzie prace rozpoczęto 1 lipca 1964 r . , na ostatnie 28 miesięcy, a we wtorek 12 stycznia 1971 r. Otrzymał kontrakt o wartości 290 274 funtów na budowę skrzyżowania Knaves Beech Interchange 3 na autostradzie M40 w Loudwater w Buckinghamshire , w pobliżu wiaduktu Loudwater
- M5 - przyznano kontrakt o wartości 5,5 miliona funtów w czwartek 5 czerwca 1969 r. Na sześć mil autostrady z Brookthorpe do Eastington, Stroud w Gloucestershire , na dwa lata we współpracy z Costain Group