Szlak magistrali południowej Nowej Anglii

Southern New England Trunkline Trail
Southern New England Trunkline Trail
	Szlak przy Central Street, Millville (2010)
Długość	22 mile (35 km)
Lokalizacja	Południowe Massachusetts
Przeznaczenie	Park stanowy Massachusetts
Początek szlaku	; Franklina ( ) Douglasa ( )
Używać	Piesze wycieczki, jazda na rowerze, jazda konna
Utrzymywany przez	Departament Ochrony i Rekreacji
Strona internetowa	Szlak magistrali południowej Nowej Anglii Franklina Douglasa class=notpageimage\|Położenie szlaków w Massachusetts

Southern New England Trunkline Trail (SNETT) to szlak kolejowy w Massachusetts . Szlak przebiega przez miasta Douglas , Uxbridge , Millville , Blackstone , Bellingham i Franklin i jest jednym z najdłuższych szlaków w południowym Massachusetts. Jest przeznaczony do użytku przez pieszych, jeźdźców i pojazdy niezmotoryzowane, z wyłączeniem zmotoryzowanych pojazdów terenowych.

Zajmuje opuszczony korytarz kolejowy biegnący przez około 22 mile (35 km) ze wschodnim końcem na Union Street w centrum Franklin w stanie Massachusetts i zachodnim końcem na granicy stanu Connecticut w Douglas State Forest , Douglas, Massachusetts . Szlak prowadzi do Connecticut jako Air Line State Park Trail , który rozciąga się do East Hampton w pobliżu rzeki Connecticut . Jest istotną częścią systemu szlaków kolejowych południowej Nowej Anglii.

Pomimo swojej nazwy, szlak nie przebiega przez żadną część Southern New England Railway , linii kolejowej, która miała kursować z Palmer w stanie Massachusetts do Providence , której pierwszeństwo przejazdu zostało częściowo zbudowane, ale nigdy nie zostało ukończone. Raczej ta linia kolejowa została zbudowana jako Norfolk County Railroad , na wschód od stacji Blackstone oraz Southbridge i Blackstone Railroad na zachód od stacji do granicy stanu Connecticut. Później trasa stała się częścią Providence and Worcester Railroad , a następnie New York and New England Railroad , który został wchłonięty przez New Haven Railroad .

Szlak jest nieciągły, ponieważ przerwy na szlaku znajdują się na trasie Massachusetts Route 146 , brakującym moście nad trasą 146A w Uxbridge oraz moście nad rzeką Blackstone i Rte. 122 w Blackstone, na północ od granicy stanu Rhode Island. W ramach czteroletniego projektu, który zakończył się w 2016 r., naprawiono, wymieniono lub zbudowano 8 mostów i jeden przepust, w tym most Triad w Millville nad rzeką Blackstone oraz Providence and Worcester Railroad . Są to dwa mosty Factory Pond, północny most Canal Street, most Blackstone River i most St. Paul Street. Zbudowano nowe mosty w poprzek Kane Court i Main Street w Blackstone, a pod Church Street w Blackstone zbudowano tunel. Ścieżka została ponownie pokryta asfaltem na tych 5,5 milach od St. Paul Street w Blackstone do Rte. 146A w Uxbridge. Na wschód od St. Paul Street, Blackstone, przyszłość drugiego mostu Canal Street i dwóch betonowych wiaduktów łukowych (jednego z siedmiu łuków) jest niezdecydowana. Cały szlak między zaginioną rzeką Blackstone a Rte. 122 most w Blackstone i Rte. 146A w Uxbridge jest częścią zarówno SNETT, jak i Blackstone River Greenway (dawniej Blackstone River Bikeway).

Pomiędzy Central Street, Millville i Triad Bridges, krótki boczny szlak zapewnia dostęp do śluzy Millville w kanale Blackstone , najlepiej zachowanej na kanale.

Na wschód od Blackstone prace modernizacyjne postępują na zachód od Grove Street we Franklin. Na wschód od Grove Street ROW jest nadal zajęty przez tory kolejowe. Na Prospect Street we Franklin, gdzie dawny wiadukt zastąpiono zasypką, w 2020 roku ukończono nowy tunel pod drogą. Tunel powstał przy Rte. 126 w Bellingham, kiedy wymieniono istniejący wiadukt na autostradzie.

Szlak został wyznaczony jako National Recreation Trail w 1994 roku, który został przejęty w 1984 roku przez Departament Zarządzania Środowiskiem Massachusetts .