Tamiya TT-01

TT-01 to napędzane wałem podwozie R/C w skali 1/10 wykonane przez firmę Tamiya . Od czasu swojej premiery w 2003 roku, TT-01 stał się bardzo popularnym podwoziem dla początkujących, szczególnie w zastosowaniach związanych z driftem i rajdami. Rama podwozia wanny w połączeniu z centralnym wałem napędowym sprawia, że ​​jest to samochód wytrzymały na codzienne nawierzchnie, a jego stosunkowo lekka rama z tworzywa sztucznego i wycięte miejsca mocowania akumulatora i silnika zapewniają nisko położony środek ciężkości. Zarówno w Europie, jak iw Stanach Zjednoczonych TT-01 jest de facto wyborem do 24-godzinnych wyścigów wytrzymałościowych. W tych wydarzeniach zespoły zawodników, hobbystów i przyjaciół budują swój zestaw TT-01 na torze rano w dniu wyścigu, a następnie rywalizują przez 24 godziny z zespołami złożonymi z 5-8 osób, podobnie jak wyścigi w Lemans i Daytona. Niedawne dodanie przez Tamiya świateł LED w większości ich zestawów TT-01 sprawia, że ​​te wyścigi nabierają jeszcze bardziej realistycznego wyglądu, ponieważ samochody mają przednie i tylne światła w nocy.

Wersje

  • TT-01 - Pierwsza Tamiya TT-01 została wypuszczona jako Ferrari Enzo w 2003 roku. Oryginalna wersja zawiera silnik 27T 540 „silver-can”, otwarte dyferencjały planetarne z przodu iz tyłu oraz nieregulowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami z suchym tarciem amortyzatory .
  • TT-01D (Drift) — Obejmuje opony do driftu z twardego plastiku o niskim współczynniku tarcia, łożyska kulkowe , regulowane wahacze, amortyzatory olejowe i silnik Mabuchi Sport Tuned 25T. W zestawie znajdują się również karoserie typowych prawdziwych samochodów do driftu, takich jak Mazda FD3S RX-7 , Nissan Silvia S15 Nismo Coppermix i Toyota Supra , a zestawy zawierają światła LED .
  • TT-01R (wyścigowy) - dodaje wał napędowy ze stopu aluminium, regulowany tylny zbieżność i silnik Tamiya 25T „GT tuning”. Zestaw wyścigowy nie zawiera karoserii Lexan.
  • TT-01E (ulepszony) — standardowy model TT-01 zmodernizowany za pomocą poliwęglanowych słupków zawieszenia i wzmocnionego włóknem szklanym nylonowego usztywnienia górnego pokładu/podwozia i mocowania silnika, poprawiając w ten sposób zarówno sztywność strukturalną, jak i wytrzymałość pojazdu. Aby uzyskać więcej informacji na temat zaktualizowanych części, sprawdź te informacje od tamiya: TT01 vs. TT01 E Autor: Andrew Kuntze
  • TT-01D Typ E - Łączy ulepszone części „D” z ulepszonymi materiałami „E”.
  • TT-01R Typ E - Łączy ulepszone części „R” z ulepszonymi materiałami „E”. Dodaje również metalowe przeguby dyferencjału, kości psa i osie kół.
  • TT-01ES (TT-01E Sport) - wersja zestawu TT01E z serii XB / tylko RTR. Wykorzystuje tańsze materiały, aby osiągnąć niższą cenę detaliczną.

Ekspert zbudowany

Tamiya sprzedaje również TT-01, TT-01D i TT-01E w wersjach gotowych do jazdy (RTR), oznaczonych jako „XB” lub „Expert build”. Są one dostarczane z wstępnie pomalowanymi obudowami, nadajnikami i odbiornikami, a do uruchomienia modelu potrzebne są tylko baterie i ładowarka.

W zależności od kraju dostępne są również zestawy XB System RTR. Są one dostarczane z prostą ładowarką z wtyczką i akumulatorem NiMH o standardowym rozmiarze 7,2 V 1800 mAh.

Tamiya TT-01D

24 godziny w Andernach (Niemcy)

24-godzinny wyścig Andernach (po niemiecku 24-godzinny Rennen Andernach) to długodystansowy wyścig RC, który odbywa się raz w roku na Andernach Autodrom w Niemczech. Uwe Rheinard, współtwórca serii Euro Touring i ojciec Marca, czterokrotnego mistrza świata IFMAR, rozpoczął swoje coroczne 24-godzinne wyścigi długodystansowe, początkowo używając zestawów Tamiya FWD. Od momentu wprowadzenia na rynek stosowany jest zestaw TT01. Zawodnicy RC na całym świecie postrzegają ten wyścig jako największy wyścig długodystansowy RC, a wiele wyścigów w innych krajach jest na nim wzorowanych. Wszystkie zespoły wykorzystują nadwozie Porsche 911. Ponieważ impreza odbywa się pod gołym niebem, drużyny muszą być przygotowane na deszcz tak jak w prawdziwym życiu, bo nie przerywają wyścigu ze względu na pogodę. W 2012 roku firma Conrad Electronic wsparła imprezę akumulatorami LiPo 4000 mAh. Zasady dopuszczają maksymalnie pięć zestawów baterii. Z 3482 okrążeniami, czyli 630 km, zespół „Wilde 13” wygrał po raz czwarty z rzędu w swoim Falken-Porsche, używając tylko dwóch kompletów opon i bez żadnej awarii części.

24 godziny Jacksona (USA)

Zainspirowani Andernach, kierowcy wyścigów RC w USA zachwycili się wyścigami długodystansowymi z TT-01, w szczególności dzięki stworzeniu 24-godzinnego wyścigu Jackson, który odbył się w Jackson w stanie New Jersey. Wyścig jest promowany dzięki uprzejmości klubu Jackson RC, który jest również znany z organizacji krajowych mistrzostw RC 2011 ROAR. Zorganizowali swoje pierwsze doroczne zawody w 2010 roku, odnosząc wielki sukces, widząc, że prawie wszystkie zespoły kończą wyścig. Obiekt jest również odkrytym, utwardzonym torem w stylu euro, który idealnie nadaje się do wyścigów długodystansowych, ponieważ ogranicza potrzeby sędziego, co daje łącznie ponad 24 godziny. Wiele zespołów stwierdzi, że w pewnym momencie wyścigu potrzebna jest zmiana silnika, co ponownie sprawia, że ​​TT-01 jest idealną platformą z napędem wału, dzięki czemu zmiana jest szybka i bezbolesna. Wyścig umożliwia zespołom 5-8-osobowym i, w przeciwieństwie do Andernach, możliwość wyboru swojego ciała spośród 6-8 dostępnych selekcji, które są w magazynie firmy Tamiya. Jackson podjął również decyzję o utrzymaniu takiego samego układu toru dla tego konkretnego wyścigu, aby kolejne lata mogły próbować pobić rekord odległości. Tak miało być w przypadku zwycięskiej drużyny w 2010 roku, która pokonała 3963 okrążenia, ale została pokonana przez zwycięzcę z 2011 roku, który pokonał łącznie 4118 okrążeń.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tamiya_TT-01&oldid=1105370308 ”