Test TST-7 Junior
| TST-7 Junior | |
|---|---|
| Rola | motoszybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Republika Czeska |
| Producent | Test |
| Status | Produkcja zakończona |
| Numer zbudowany | 5 (1998) |
| Opracowany z | Test TST-1 Alpin |
| Warianty | Test TST-9 Junior |
TeST TST-7 Junior to czeski jednomiejscowy motoszybowiec z ramieniem , zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę TeST z Brna . Kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako plany, w formie zestawu do budowy amatorskiej lub jako kompletny samolot gotowy do lotu. Produkcja jest już zakończona, a samolot nie jest już dostępny jako nowy.
Projektowanie i rozwój
TST-7 Junior był rozwinięciem samostartującego szybowca TST-1 Alpine , którego celem projektowym było wyprodukowanie samolotu bardziej nadającego się do wykorzystania jako motoszybowiec turystyczny z potulnym prowadzeniem.
TST-7 jest zbudowany z drewna, z niektórymi częściami z włókna szklanego . Skrzydło o rozpiętości 12,6 m (41,3 stopy), zamontowane na ramieniu, lekko pochylone do przodu , wykorzystuje płat Wortmann FX 61-184 i ma hamulce pneumatyczne na górnej powierzchni . Podwozie ma konfigurację trójkołową , dzięki czemu obsługa naziemna samolotu jest znacznie łatwiejsza niż jednokołowe koło zębate używane w TST-1. Standardowym silnikiem był początkowo budowany na zamówienie M 125 o mocy 30 kW (40 KM), a później Rotax 447 o mocy 30 kW (40 KM). Samolot może przyjmować silniki o mocy od 30 do 37 kW (40 do 50 KM). Szerokość kabiny wynosi 58 cm (23 cale).
Samolot był dostarczany jako standardowy zestaw oceniany na 400 godzin do ukończenia i który nie obejmował zespołu napędowego. Dostępny był również zestaw Express-Build , który można było ukończyć w 250 godzin. Fabryka zbudowała również kilka TST-7 jako gotowe do lotu modele, które kosztowały USD w 1998 r. Z silnikiem M 125 i 17 540 USD w 2000 r. Z silnikiem Rotax. Plany kosztowały 350 USD w 2000 roku.
Dane techniczne (TST-7 Junior)
Dane z Purdy i Kitplanes
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 5,85 m (19,20 stopy)
- Rozpiętość skrzydeł: 12,6 m (41,3 stopy)
- Powierzchnia skrzydła : 11,09 m2
- Płat : Wortmann FX 61-184
- Masa własna: 179 kg (395 funtów)
- Masa brutto: 294 kg (649 funtów)
- Pojemność paliwa: 19 litrów (4,2 galona IMP; 5,0 galona amerykańskiego)
- Silnik: 1 x M 125 dwusuwowy , 30 kW (40 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe pióro
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 180 kilometrów na godzinę (110 mph, 96 PLN)
- Prędkość przelotowa: 121 kilometrów na godzinę (75 mph, 65 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 60 km/h (37 mph, 32 kn) w konfiguracji do lądowania
- Zasięg: 370 km (230 mil, 200 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 3700 m (12000 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 4,6 m/s (900 stóp/min)
Zobacz też