Torwa 15
| Torwa 15 | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Szybowce Torva |
| Projektant | Johna Sellarsa |
| Pierwszy lot | 8 maja 1971 |
| Numer zbudowany | 2 |
Torva 15 był jednomiejscowym szybowcem zaprojektowanym i zbudowanym w Wielkiej Brytanii od 1970 roku.
Rozwój
Torva 15 został zaprojektowany jako niedrogi jednomiejscowy szybowiec o rozsądnych osiągach, odpowiedni do lotów klubowych i zawodów. Zaprojektowano dwie wersje; jeden z klapami, chowanym kołem głównym i zapasem balastu wodnego o nazwie Sport oraz jeden ze stałym podwoziem osłoniętym owiewką, zwany Sprite. Konstrukcja szybowców Torva 15 została wykonana z włókna szklanego z wypełnieniem piankowym oraz żeber i wzmocnień ramy ze sklejki. Specjalnie zmodyfikowana sekcja płata Wortmanna zapewniła Torva 15 dobre osiągi wznoszenia w typowej brytyjskiej słabej termice i zmniejszyła prędkość przeciągnięcia, aby umożliwić łatwe lądowanie na polu. Gładkie linie kadłuba były nieprzerwane przez jednoczęściowy baldachim, który odchylał się na bok, aby umożliwić łatwy dostęp do wygodnego kokpitu, z sekcją ogonową, zintegrowaną z tylnym kadłubem, podtrzymującą zespół ogona w kształcie krzyża. Duże hamulce aerodynamiczne w skrzydłach pozwalały na dokładne lądowanie i kontrolę podejścia, a także ograniczały maksymalną możliwą do osiągnięcia prędkość. Pierwszy lot Torva 15 Sport, pilotowanego przez Chrisa Riddella, odbył się 8 maja 1971 r. Firma Torva została zamknięta przed rozpoczęciem produkcji, a dwa prototypy zostały nabyte przez Chrisa Riddella.
Warianty
- Torva 15 Sport — 15-metrowy samolot z klapami i chowanym podwoziem oraz zapasem balastu wodnego do latania zaawansowanego i wyczynowego.
- Torva 15 Sprite – klubowa wersja latająca bez klap i ze stałym podwoziem.
Dane techniczne (Torva 15 Sport)
Dane z Coates, Andrew. Nowe wydanie Jane's World Szybowce i motoszybowce . Londyn, Jane's. 1980. ISBN 0-7106-0017-8
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 23 stopy 4 cale (7,11 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 49 stóp 2,5 cala (15 m)
- Powierzchnia skrzydła: 11,3 m2 (121,5 stopy kwadratowej )
- Współczynnik proporcji: 20:1
- Płat : Zmodyfikowany Wortmann
- Masa własna: 525 funtów (238 kg)
- Masa brutto: 900 funtów (408 kg)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 134,2 mil na godzinę (216 km / h, 116,5 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 40,4 mil na godzinę (65 km / h, 35 węzłów)
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 37 przy 82 km/h (44 kts / 51 mph)
- Szybkość opadania: 121,8 ft/min (0,62 m/s) przy 81 km/h (43 kts/50 mph)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
- Taylor, JH (red.) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation . Wydania studyjne: Londyn. P. 29
- Coates, Andrzej. Nowe wydanie Jane's World Szybowce i motoszybowce . Londyn, Jane's. 1980. ISBN 0-7106-0017-8