Trójkąt ostrzegawczy
Trójkąt ostrzegawczy wraz ze światłami ostrzegawczymi służy do zabezpieczenia miejsca wypadku drogowego . Przepisy prawne poszczególnych krajów związkowych częściowo nakazują montowanie w pojeździe trójkąta ostrzegawczego ( w Niemczech zgodnie z § 53a StVZO).
Trójkąt ostrzegawczy składa się z trzech odblaskowych wiązek przypominających kocie oko oraz stabilnej nóżki.
Oprócz tej formy, która jest zalecana w ruchu drogowym, istnieją również składane sygnalizatory lub trójkąty, używane przez służby ratownicze , ale także do zamykania krótkich dróg przez inne firmy zatrudniające pracowników na drodze, na przykład gazownie lub elektrownie. Sygnały składane posiadają również dalsze napisy, co widać na przykładowym zdjęciu. Ponieważ są składane, zajmują mniej miejsca w pojazdach niż deski stałe.
Prawny
Niemcy
Zgodnie z § 15 StVO unieruchomiony pojazd należy zabezpieczyć trójkątem ostrzegawczym w odpowiedniej odległości, przy czym w przypadku szybkiego ruchu, takiego jak autostrady, przepisy nakazują zachowanie minimalnej odległości 100 metrów. Dotyczy to nie tylko kierowców zepsutych pojazdów, ale także służb ratowniczych, które zatrzymują się i udzielają pomocy. W przypadku usunięcia pojazdu z miejsca awarii trójkąt ostrzegawczy należy odebrać; nie wolno go zostawiać w pozycji stojącej. W nielicznych przypadkach nie wolno umieszczać trójkąta ostrzegawczego, jeśli okoliczności nie pozwalają na jego bezpieczne lub niewykonalne ustawienie (np. w związku z ratowaniem ciężko rannych osób, co ma pierwszeństwo).
Zjednoczone Królestwo
Trójkąt ostrzegawczy, jeśli jest obecny, musi być umieszczony co najmniej 45 metrów przed miejscem wypadku. Stanowczo odradza się natomiast umieszczanie trójkątów na autostradach.
Federacja Rosyjska
Paragraf 7.2 przepisów o ruchu drogowym: Po zatrzymaniu pojazdu i włączeniu alarmu, a także w przypadku jego nieprawidłowego działania lub braku, należy natychmiast wyświetlić znak stopu awaryjnego: w przypadku wypadku drogowego; w przypadku przymusowego zatrzymania się w miejscach, w których jest to zabronione i gdzie ze względu na warunki widoczności pojazd nie może zostać w porę zauważony przez innych kierujących. Znak ten jest instalowany w odległości, która w odpowiednim czasie ostrzega innych kierowców o niebezpieczeństwie w określonej sytuacji. Odległość ta musi jednak wynosić co najmniej 15 m od pojazdu na obszarach zaludnionych i 30 m poza obszarami zaludnionymi.
Paragraf 7.3 przepisów ruchu drogowego: W przypadku braku lub nieprawidłowego działania systemu alarmowego holowanego pojazdu mechanicznego, na jego tylnej części musi być umieszczony znak zatrzymania awaryjnego.
Dalsza lektura
- Allen, Merrill J., Stanley D. Miller i James L. Short. „Wpływ flar i trójkątnych sygnałów o niebezpieczeństwie na ruch na autostradzie”. Optometria i Vision Science 50.4 (1973): 305–315.
- Federalne przepisy bezpieczeństwa przewoźników samochodowych; Poprawki techniczne, 59 Fed. Rej. 49,585, 49,588 (29 września 1994) (podsumowuje badania dotyczące trójkątów ostrzegawczych)
- Regulamin Organizacji Narodów Zjednoczonych nr 27. Jednolite przepisy dotyczące homologacji trójkątów ostrzegawczych