Tranzyt RiverCities (Waszyngton)

Nie mylić z River Cities Public Transit w Pierre w Południowej Dakocie.

Tranzyt RiverCities

Rozpoczęta operacja	1975 ( 1975 )
Widownia	Hrabstwo Cowlitz , Waszyngton
Rodzaj usługi	Usługi autobusowe
Trasy	7
Typ paliwa	Diesel
Operator	Zarząd Transportu Cowlitz
Strona internetowa	rctransit.org

RiverCities Transit to system transportu publicznego obsługujący miasta Longview i Kelso w hrabstwie Cowlitz w stanie Waszyngton .

Historia

Autobus w Longview

Usługi transportu publicznego w hrabstwie Cowlitz rozpoczęto w 1975 r. Wraz z zakupem prywatnej firmy autobusowej przez miasta Longview i Kelso. Oba miasta nawiązały współpracę z rządem hrabstwa Cowlitz w celu zorganizowania obszaru wsparcia transportu publicznego w 1987 r., A podatek od sprzedaży w wysokości 0,1% na finansowanie systemu autobusowego został zatwierdzony przez 77,3% wyborców 16 września 1987 r. Istniejąca usługa, wówczas nazwana „Community Urban Bus Service” (CUBS) został przeniesiony do Cowlitz Transit Authority 1 stycznia 1988 r.

W 2008 roku firma CUBS poddała pod głosowanie publiczne podwyżkę podatku od sprzedaży o 0,2 procent, domagając się 2 milionów dolarów dodatkowego rocznego dochodu na dalsze świadczenie usług oraz zwiększenie częstotliwości i godzin pracy. Podwyżka została zatwierdzona przez wyborców, dzięki czemu całkowity podatek od sprzedaży wyniósł 0,3 procent.

Cowlitz Transit Authority przyjął w 2010 roku 10-letni „Plan usprawnienia transportu”, proponując system zmiany marki z częstszymi kursami i nowszymi autobusami. W 2011 roku CUBS zaczął badać zmianę marki, wraz z nową nazwą, za pomocą ankiety internetowej. „RiverCities Transit” został ogłoszony zwycięzcą pod koniec tego miesiąca, aw następnym roku dla floty autobusów systemu przyjęto nową niebiesko-szarą kolorystykę. W sierpniu 2013 r. zadebiutował nowy system tras, skupiający się na korytarzach, w których autobusy kursują co 30 do 60 minut; trasa ekspresowa między Longview a Kelso zadebiutowała na początku tego roku w kwietniu, skracając czas podróży.

Usługi

Linie autobusowe

Od października 2015 r

Trasa	Końcówka przylotu	Końcówka wychodząca	Przez	Częstotliwość	Serwis w sobotę	Notatki
31	Centrum tranzytowe Longview	32nd Avenue i Maryland	Zachodni Longview	60 minut 30 minut (szczyt)	Tak
32	Centrum tranzytowe Longview	30th Avenue i modrzew	Śródmieście Longview	60 minut 30 minut (szczyt)	Tak
33	Centrum tranzytowe Longview	Czapla Pointe	Kolegium Dolnej Kolumbii	60 minut	Tak
44	Czapla Pointe	Centrum Handlowe Trzech Rzek	Autostrada Ocean Beach, Longview	60 minut	NIE	Usługa ekspresowa wzdłuż Ocean Beach Highway
45	Centrum tranzytowe Longview	Centrum Handlowe Trzech Rzek	Downtown Longview, centrum transportu multimodalnego Kelso	30 minut	Tak	Pętla „cyrkulacyjna”.
56	Centrum transportu multimodalnego Kelso	Centrum Handlowe Trzech Rzek	Kelso	60 minut	Nie (użyj trasy 57)	Biegnie w przeciwnym kierunku niż trasa 57
57	Centrum transportu multimodalnego Kelso	Centrum Handlowe Trzech Rzek	Kelso	60 minut	Tak	Biegnie w kierunku przeciwnym do trasy 56

Flota

Od marca 2014 r

Rok	Producent	Model	Numery floty	Ilość	Pojemność	Typ paliwa	Notatki
1998	Gilliga	Upiór 30'	42-29	1	29	Diesel
2002	Gilliga	Upiór 35'	42-01–42-04	4	35	Diesel
2003	Gilliga	Upiór 35'	42-05–42-06	2	35	Diesel
2009	Gilliga	Niskie piętro 35'	42-07	1	32	Diesel
2011	Gilliga	Niskopodłogowy HEV 35'	42-09	1	32	Hybryda spalinowo-elektryczna
2013	Gilliga	BRT 35'	42-10–42-13	4	32	Diesel

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa