Trelawney (statek z 1819 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Trelawney |
| Budowniczy | Scott & Co., Greenock |
| Wystrzelony | 20 listopada 1819, Greenock, zm |
| Los | Zniknął sierpień-wrzesień 1826 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 401 lub 404 ( bm ) |
| Długość | 108 stóp 4 cale (33,0 m) |
| Belka | 29 stóp 6 cali (9,0 m) |
Trelawney został zwodowany w 1819 roku w Greenock jako West Indiaman . Zniknęła w sierpniu-wrześniu 1826 roku i uważano, że zatonęła.
Kariera
Trelawney po raz pierwszy pojawiła się w internetowych wydaniach Lloyd's Register ( LR ) w 1820 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | Crawforda | Stirlinga | Greenock – Jamajka | LR |
Stirling była starą spółką Glasgow Stirling, Gordon & Co., która była aktywna w handlu zachodnioindyjskim. Zamówili statki od wybitnego stoczniowca w Greenock, John Scott & Sons. W lutym 1820 roku ukazała się w „Advertiser” wiadomość, że wypłynęło sześć najwspanialszych statków brytyjskiej marynarki handlowej.
W ostatnią niedzielę zaszła okoliczność bezprecedensowa w kronikach handlu Clyde. Sześć najlepszych statków brytyjskiej Mercantile Marine, wszystkie zbudowane w tym porcie, wyruszyło w swoje pierwsze podróże do Indii Wschodnich i Zachodnich oraz na południe. Ameryka. Były to Clydesdale dla Kalkuty i Osprey dla Buenos Ayres, Valparaiso i Kalkuty, oba zbudowane przez RA Carswell; Bellfield dla Londynu i Kalkuty; Trelawney dla Jamajki; i Eagle dla Barbadosu, zbudowany przez Scott & Co.; oraz Hanilla na Jamajce, zbudowany przez R. Steele & Sons. Reklamodawca Greenock (luty 1820)
W grudniu 1822 roku ukazało się ogłoszenie w Glasgow Herald , że Trelawney , kapitan Archibald Crawford, przebywał w Greenock przyjmując ładunek, zamierzając popłynąć 20 stycznia 1823 roku do Falmouth, Montego Bay i Lucea.
Trelawney pojawił się w 1823 roku na liście statków zarejestrowanych w Szkocji. Widniało na nim, że jest zarejestrowana w Greenock, a jej właściciel jako S.Gordon & Co.
Trelawney i Crawford wystąpili również w sprawie wniesionej do Sądu Skarbowego w roku kończącym się 5 lipca 1824 r. Crawford został oskarżony o posiadanie wadliwego manifestu i złożenie fałszywego raportu. Groziły mu kary w wysokości £ 4 s 6¾ d i 200 £. Sąd nałożył na niego grzywnę w wysokości 20 funtów plus 9 funtów 16 s 7 pensów kosztów.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1826 | Crawforda | Stirling & Co. | Greenock – Jamajka | LR |
Strata
Lloyd's List doniósł w grudniu 1826 r., Że Trelawney , Crawford, kapitan, wypłynął z Jamajki do Londynu 10 sierpnia i od tamtej pory zaginął. Był jednym z kilku statków, które, jak się obawiano, mogły zatonąć podczas silnych wrześniowych wiatrów .
Cytaty
- Zaraz. (1823). Lista statków zarejestrowanych w różnych portach Szkocji . Stowarzyszenie Underwriterów i Brokerów w Glasgow.
-
Izba Lordów, Parlament, Wielka Brytania (1825). Raporty . Tom. 181.
{{ cite book }}: CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link ) - Smith, Robert Murray (1921). Historia Greenocka . Orr, Pollock.