Tune-o-matic
Tune-o-matic (w skrócie TOM ) to nazwa stałego lub pływającego mostka do gitar elektrycznych . Został zaprojektowany przez Teda McCarty'ego ( prezesa Gibson Guitar Corporation ) i wprowadzony na gitarze Gibson Super 400 w 1953 roku i Les Paul Custom w następnym roku. W 1955 roku był używany w Gibson Les Paul Złota góra. Stopniowo został zaakceptowany jako standard w prawie wszystkich gitarach elektrycznych Gibsona, zastępując poprzedni projekt mostka typu wrap-around, z wyjątkiem serii budżetowych.
Funkcjonować
Struny gitarowe , zwłaszcza stalowe, nie są idealnymi wibratorami . Generalnie im grubszy sznurek, tym krótsza efektywna długość . Odnosi się to do długości struny zaangażowanej w wytwarzanie dźwięku, w przeciwieństwie do długości między nakrętką a mostkiem. Wiele konstrukcji gitar ze stałymi mostkami ma mostek pochylony lub schodkowy, dzięki czemu odległość od nakrętki do mostka jest większa w przypadku grubych strun. Tune-o-matic rozszerza tę ideę, aby odległość była regulowana dla wszystkich strun, w określonych granicach.
Budowa
Zarówno mostki ABR-1, jak i Nashville Tune-o-Matic składają się z jednego podłużnego siodła, w którym znajduje się 6 wkładek siodłowych i odpowiadające im śruby regulacyjne długości strun (intonacji). Późniejsze mosty ABR-1 mają również drut ustalający siodło, który utrzymuje wszystkie wkładki siodełka i śruby na miejscu. Oba są montowane do gitar za pomocą dwóch gwintowanych słupków które można wkręcić bezpośrednio w solidny korpus gitary (stary styl) lub w gwintowane kotwy wciskane w korpus. Te mostki są również używane w niektórych gitarach archtop hollowbody, takich jak Gibson ES175D, które wykorzystują pływającą podstawę (lub stopę) z palisandru lub hebanu z dwoma gwintowanymi słupkami wkręconymi bezpośrednio w nią.
Aby wyregulować wysokość struny (działanie), mostek Tune O Matic znajduje się na szczycie dwóch gwintowanych kółek przykręconych do gwintowanych słupków. Niektóre mają zintegrowane słupki na koła, które wkręcają się w kotwy, ale są mniej powszechne. Modele inne niż Gibson często zawierają łby śrub na słupkach mostu.
Każda wkładka siodłowa ma mały rowek , który pasuje do grubości i kształtu sznurka, aby zapobiec zsuwaniu się sznurka z wkładki siodłowej. Po całkowitym zmontowaniu każda struna znajduje się okrakiem na wkładce siodła iw ten sposób „zaznacza” koniec wibrującej długości żądła - od nakrętki struny do wkładki siodła.
Po przejściu przez wkładkę siodełka, każda struna tworzy niewielki kąt w dół w kierunku strunociągu stopbar, vibrato lub w gitarach typu hollowbody strunociąg trapezowy. Niektóre gitary typu solid-body mają konstrukcję „struny przechodzące przez korpus”. Niezależnie od tego, w jaki sposób struny są trzymane, fakt, że struna tworzy kąt w dół po siodełku, tworzy „kąt zerwania”. Kąt zerwania zapobiega wyskakiwaniu sznurka z rowka wkładki siodła, ponieważ kąt ten powoduje, że sznurek ciasno przylega do siodła. Kąt załamania również wpływa na trwałość gitary, a na gitarze akustycznej na jej głośność. Nad nakrętką powstaje również kąt zerwania spowodowany cofnięciem główki.
Mostek Tune-o-matic nie jest całkowicie płaski, a standardowe mostki Gibsona Tune-o-matic mają promień 12". Idealnie, promień powinien odpowiadać promieniowi podstrunnicy, aby gra była jak najbardziej komfortowa .
Ze względu na symetryczną konstrukcję możliwe jest przypadkowe zamontowanie mostka tyłem do dwóch słupków. Może to prowadzić do pewnego zamieszania, jeśli most zostanie kiedykolwiek usunięty z jakiegokolwiek powodu. Konwencjonalnie łby śrub regulacji długości strun (intonacji) mostka ABR-1 są skierowane w stronę gryfu, a łby śrub nowszego mostka „Nashville” są skierowane w stronę stopera. O ile gracz nie chce całkowicie zresetować akcji i intonacji, ważne jest, aby ponownie założyć mostek w tej samej orientacji, co przed zmianą strun, niezależnie od tego, w którą stronę miał się zacząć.
Odmiany
_played_by_Eric_Clapton_(Cream),_present_from_George_Harrison_to_Eric_Clapton_(Cream),_painted_in_1967_by_The_Fool_Collective_-_Play_It_Loud._MET_(2019-05-13_19.29.10_by_Eden,_Janine_and_Jim).jpg)
Od czasu jego wynalezienia pojawiły się różne wersje Gibsona i innych firm:
• ABR-1 bez drutu zabezpieczającego: 1954-1962
• ABR-1 z drutem ustalającym: 1962-1975
• Schaller Wide travel Tune-o-Matic znany również jako „most harmonijkowy”: 1970-1980 (Gibson SG/ fabryka Kalamazoo)
• Nowoczesny most TOM znany również jako „Nashville”: 1975- (po raz pierwszy wprowadzony, gdy Gibson przeniósł produkcję Les Paula z Kalamazoo do nowej fabryki w Nashville). Nadal jest to charakterystyczna cecha gitar z linii produktów Gibson USA.
Istnieje wiele powszechnie znanych modeli Tune-o-matic, które różnią się następującymi parametrami:
| Model | Odległość od 1 do 6, mm | Między słupkami, mm | Słupek, średnica × długość, mm | Średnica pokrętła, mm | Siodła, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| szerokość | wysokość | grubość | otwór | |||||
| Gibson BR-010, ABR-1 („Vintage”) | 52 | 73,8 | M4×30 | 15 | 8.8 | 6.5 | 3.0 | M3 |
| Gotoh GE-103B, GEP-103B | 52 | 74 | M4×30 | 16 | 8.8 | 8.0 | 3.0 | M2,5 |
| Gotoh GE-103B-T, GEP-103B-T | 52 | 74 | M8×33,5 | 15 | 8.8 | 8.0 | 3.0 | M2,5 |
| Gibson BR-030 („Nashville”) | 51,6 | 74,3 | M5×25,1 | 16 | 8.8 | 10.8 | 2,55 | M3 |
Regulacja-o-Matic
Konkurent Gibsona, Gretsch , ma własną kopię Tune-o-matic, zwaną Adjust-o-matic. Chociaż pierwotnie wprowadzony na gitarach Gretsch w latach 70. XX wieku, Adjust-o-matic jest powszechny we współczesnych Fender , odkąd Fender przejął Gretsch na początku XXI wieku. Nie ma ostatecznej specyfikacji mostka Adjust-o-matic, począwszy od dokładnych kopii Tune-o-matic po bardziej zakrzywione i węższe wersje pasujące do tradycyjnego promienia szyjki błotnika 9,5". Często termin Adjust-o-matic to używany do opisania dowolnego Tune-o-matic na FMIC , takiej jak Jackson , Charvel lub Squiera . Styl mostka jest czasami określany przez konkurentów Fendera jako Tune-o-matic w stylu „F” lub „F-spaced”, aby uniknąć jawnych odniesień do znaku towarowego Fender.
Konserwacja rowka siodełka
Z biegiem czasu, szczególnie na cieńszych, rozwiniętych strunach E, B i G, rowek może wciąć się w siodło, w którym spoczywa struna, przybierając ostrzejszy kształt litery „V” z powodu działania struny, która lekko ślizga się w rowku, szczególnie podczas zginania strun. W miarę wyostrzania się tego kształtu litery „V” nabiera on lekko charakterystycznego kształtu nożyc i stopniowo każda nowa struna jest ścierana, gdy naprężenie struny wciąga ją głębiej w rowek; prowadzi to do zwiększonego pękania, szczególnie podczas zginania - dokładnie w siodle. Najprostszym rozwiązaniem jest lekkie opiłowanie rowka, aby odtworzyć kształt litery „U”, podczas gdy wymiana siodełka, szczególnie w przypadku bardzo wysokiej jakości zamienników ze stopów metali, jest inną opcją.
Pisownia
Nie ma ogólnego konsensusu co do „właściwej” pisowni wielką literą nazwy mostu. Oficjalna strona Gibsona zwykle określa to jako „Tune-o-matic”, podczas gdy „Tune-o-Matic” i „Tune-O-Matic” są często używane w reklamach i materiałach promocyjnych.
- ^ a b c „Gibson USA: Gibson Les Paul Standard Electric Guitar Fakty i zdjęcia” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 27 stycznia 2009 r.
- ^ Przewodnik Tune-o-matic na stronie Jag-stang.com
- ^ a b c d e f g h i „Przegląd systemów Tune-o-matic i części zamiennych” . Sekcja tytanowa KTS . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17 grudnia 2005 r.
- ^ Właściwie Imperial # 6-32, który nie jest wymienny z gwintami metrycznymi
- ^ a b „Katalog mostów Gotoh z rysunkami” . Hosco Inc. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 27 lipca 2009 r.
- ^ „Most Adjusto-Matic | Gretsch Post” . www.gretschguitars.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 29 listopada 2013 r.