Narty z podwójną końcówką
Zmodyfikowana wersja swoich alpejskich odpowiedników, narty twin-tip zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić narciarzowi start i lądowanie do tyłu podczas skoków oraz zjeżdżanie do tyłu (przełączanie) w dół zbocza. Nazwa „twin-tip” pochodzi od podwójnego kształtu nart. Podczas gdy większość nart alpejskich ma zdefiniowany, zakrzywiony przód (lub „dziób”), a także płaski tył (lub „tył”), narty typu twin-tip mają zakrzywiony czubek i ogon.
Początkowo zaprojektowany do jazdy w terenie i halfpipe, konstrukcja twin tip stała się powszechna w branży narciarskiej. Niektóre nowoczesne narty typu twin-tip zostały zaprojektowane tak, aby były bardzo elastyczne i trwałe, szczególnie do dyscyplin takich jak narciarstwo miejskie i narciarstwo ze skrętem. Szybko zyskały popularność również w innych częściach góry. Narty do puchu, narty all-mountain, a nawet do telemarku są dostępne z podwójnymi końcówkami.
Historia
Wczesne dowody fotograficzne specjalnie skonstruowanej narty typu twin tip można dostrzec w filmie reżysera Arnolda Fancka z 1931 r. The White Ecstasy . W scenie komediowej aktor Walter Riml , ubrany w narty typu twin tip, gra początkującego narciarza, który nieumyślnie wykonuje serię 360 stopni na śniegu, cały czas czytając książkę o tym, jak jeździć na nartach.
Pierwszą seryjnie produkowaną nartą twin-tip (niewielki wzrost piętki) była Olin Mark IV Comp, wprowadzona na rynek w 1974 roku. Pierwszą firmą, która z powodzeniem wprowadziła na rynek narty typu twin-tip i „Air Carve”, była Salomon Group , z ich narty 1080 w 1998 roku. Narty LINE ewoluowały również od desek narciarskich typu twin tip i zainspirowały ruch freeskiingu w nowej szkole, a ostatecznie pomogły w powstaniu niezależnych firm narciarskich Armada , 4FRNT i Ninthward, z których wszystkie specjalizowały się w projektowaniu nart typu twin-tip.
Linki zewnętrzne
Film Salomon Freeski 3 — Twin Tips .