USRC Manhattan (1873)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USRC Manhattan , USCGC Manhattan (po 1915)
Imiennik	Dzielnica Manhattan, Nowy Jork, Nowy Jork
Budowniczy	Karola Weidenera; Chester, Pensylwania
Zakończony	1873
Wycofany z eksploatacji	19 grudnia 1917
przemianowany	Arundel po likwidacji
przeklasyfikowany	statek stacji w Baltimore, Maryland
Charakterystyka ogólna
Typ	Holownik portowy
Przemieszczenie	147 ton
Długość	102'
Belka	20' 5"
Projekt	8' 6"
Głębokość	11'
Napęd	Para rozprężna, średnica 19,5" i 30" x skok 26".
Komplement	2 oficerów, 14 szeregowych
Uzbrojenie	1 pistolet, nieznany kaliber

USRC Manhattan był holownikiem portowym o żelaznym kadłubie, który służył jako Revenue Cutter i pierwotnie był przydzielony do portu w Nowym Jorku i Long Island Sound , ale w 1875 roku został przeniesiony do Great Lakes ze stacjami w Ogdensburg i Oswego w stanie Nowy Jork . Po 1885 roku był reklamowany na sprzedaż, ale został wycofany i przeniesiony do rzeki Hudson i Long Island Sound. Po wycofaniu ze służby w 1917 roku został przeniesiony do Baltimore w stanie Maryland i przemianowany Arundel , ponieważ budowano nowy Manhattan. Chociaż nie był już w służbie, służył jako statek stacyjny do czasu sprzedaży w 1927 roku.

•   Canney, Donald L. (1995). US Coast Guard i Revenue Cutters, 1790-1935 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1 .
•   Eger, Christopher L. (marzec 2021). „Uroczystość Hudsona Fultona, część II” . Międzynarodowy okręt wojenny . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .