Uldis Augulis

Flickr - Saeima - 10.Saeimas deputāts Uldis Augulis.jpg
Uldis Augulis
Minister Transportu Łotwy

Pełniący urząd 3 listopada 2010 – 25 października 2011
Premier Valdisa Dombrovskisa
Poprzedzony Kaspars Gerhards
zastąpiony przez Aivis Ronis
Dane osobowe
Urodzić się
( 16.03.1972 ) 16 marca 1972 (51 lat) Dobele , Łotewska SRR
Partia polityczna Związek Zielonych i Rolników
Alma Mater Uniwersytet Łotwy

Uldis Augulis (urodzony 16 marca 1972 w Dobele , łotewska SRR ) to łotewski polityk i członek Związku Zielonych i Rolników . Uzyskał tytuł licencjata w dziedzinie zarządzania finansami Uniwersytetu Łotewskiego . Był ministrem opieki społecznej od 12 marca 2009 do 3 listopada 2010, ministrem transportu od 3 listopada 2010 do 25 października 2011 oraz pełniącym obowiązki ministra sprawiedliwości od marca do kwietnia 2010. Augulis został wybrany do Saeimy 2 października 2011 .

Kalendarium kariery

2008 – 2009 - Sekretarz Sejmu w Ministerstwie Opieki Społecznej

2007 – 2008 - Sekretarz Sejmu w Ministerstwie Rolnictwa

2006 – 2008 Poseł na Sejm (Saeima),

2000 – 2006 Przewodniczący Gminy Wiejskiej Berze

Od 1996 właściciel gospodarstwa „Auguļi”,

1990 – 1996 Współwłaściciel Gospodarstwa „Īves”

Inne zajmowane stanowiska: 2003 – 2006 Przewodniczący Rady Dobele City Bus Fleet, Sp.

2000 – 2006 Prezes Zarządu, Oddział Dobele Partii Politycznej Łotewski Związek Rolników

2001 – 2006 Członek Rady Łotewskiego Stowarzyszenia Samorządów Lokalnych i Regionalnych

2003 – 2006 Członek Komitetu Regionów UE

2005 – 2006 Przewodniczący Rady Doradczej Państwowej Agencji Muzeum Pamięci K. Ulmanisa Pikšas.

Spór

Augulis wywołał kontrowersje, traktując priorytetowo połączenia drogowe i kolejowe między Rygą a Moskwą , jednocześnie opóźniając regionalne projekty UE, takie jak Rail Baltica, powołując się na brak funduszy.

Łotwa straciła już 12,2 mln EUR (8,54 mln LVL) środków unijnych z powodu wahań w sprawie projektu Rail Baltica, a unijny komisarz ds . że UE mogłaby wnieść do 85 % wkładu.

Projekt kolei dużych prędkości między Rygą a Moskwą jest ekonomicznie uzasadniony ze względu na rosnące obroty pasażerskie i towarowe, a nie polityczny, powiedział rosyjski minister transportu Igor Levitin po spotkaniu z Augulisem.