Urządzenie przypominające kierowcy
Urządzenie przypominające maszynisty ( DRA ) to ręczny przełącznik w kabinie maszynisty pociągu pasażerskiego. Podczas pracy świeci jaskrawoczerwonym światłem i uniemożliwia kierowcy włączenie zasilania. Został wprowadzony do projektowania i eksploatacji pociągów pasażerskich w Wielkiej Brytanii w latach 90. XX wieku w odpowiedzi na serię wypadków kolejowych, w których maszyniści minęli sygnał o niebezpieczeństwie podczas ruszania ze stacji.
Operacja
Korzystanie z DRA jest obowiązkowe dla maszynistów brytyjskich pociągów pasażerskich i jest wymagane przez zbiór przepisów dla kierowców, aby to ustawić:
- Podczas zamykania, wchodzenia i wychodzenia z kabiny
- Kiedy pociąg zatrzymuje się na czerwonym sygnale
- Gdy pociąg zostaje zatrzymany po minięciu sygnału z pojedynczym żółtym aspektem (ostrzeżenie).
DRA można zresetować tylko:
- Kiedy maszynista ma uprawnienia do uruchomienia pociągu
- Gdy sygnał zejdzie do aspektu jazdy lub w przypadku zatrzymania się po minięciu aspektu ostrzegawczego, można go zresetować, aby jechać do następnego sygnału, ale służy jako przypomnienie, że kierowca może zbliżać się do sygnału stop.
- Kiedy kierowca ma prawo przepuścić ten sygnał w niebezpieczeństwie.
Zalety
Maszynista pociągu pasażerskiego może łatwo rozproszyć się obowiązkami na stacji i zapomnieć, że następny sygnalizator jest zagrożony. Sygnał ten może być niewidoczny, dopóki pociąg się do niego nie zbliży, a droga hamowania będzie niewystarczająca. DRA pomaga zapobiegać temu problemowi, ponieważ resetowanie DRA jest ostatnią czynnością, jaką podejmie kierowca przed wyłączeniem stacji.
Linki zewnętrzne