Ustawa o odszkodowaniach dla pracowników portowych i przybrzeżnych

  Ustawa o odszkodowaniach dla pracowników w portach i portach , 33 USC §§ 901 – 950 , powszechnie nazywana „ustawą o długich brzegach” lub „LHWCA”, to federalna ustawa o odszkodowaniach dla pracowników uchwalona w 1927 r. Początkowo obejmowała ubezpieczenie pracowników, którzy odnieśli obrażenia na wodach żeglownych Stanów Zjednoczonych. Obecnie nakazuje objęcie ubezpieczeniem niektórych pracowników „morskich”, w tym większość pracowników doków i pracowników morskich, którzy nie są w inny sposób objęci ustawą Jonesa . Ponadto Kongres rozszerzył LHWCA, aby objąć nią pracowników funduszy, które nie zostały przywłaszczone (tj. niektórych pracowników MWR i AAFES), Zewnętrznego Szelfu Kontynentalnego oraz kontraktorów rządowych USA pracujących w innych krajach na mocy Ustawy o bazie obronnej . To ubezpieczenie jest obowiązkowe dla wszystkich pracowników, w tym właścicieli i członków zarządu firm, które pracują na wodach żeglownych Stanów Zjednoczonych lub wokół nich.

LHWCA jest administrowana przez Division of Longshore and Harbour Workers' Compensation, oddział Biura Programów Odszkodowań Pracowniczych Departamentu Pracy Stanów Zjednoczonych . Rzeczywiste ubezpieczenie w ramach ustawy o odszkodowaniach dla pracowników w portach i portach jest najczęściej kupowane za pośrednictwem prywatnych firm ubezpieczeniowych, które zostały zatwierdzone do sprzedaży i zarządzania takimi ubezpieczeniami przez Departament Pracy Stanów Zjednoczonych. Dostęp do tych firm ubezpieczeniowych mają brokerzy ubezpieczeniowi, a nie bezpośrednio firmy objęte ubezpieczeniem. Jednym z takich Brokerów ubezpieczeniowych jest Longshoremaninsurance.com.

Ogólnie rzecz biorąc, pracownik objęty LHWCA jest uprawniony do tymczasowych świadczeń kompensacyjnych w wysokości dwóch trzecich jego średniego tygodniowego wynagrodzenia podczas leczenia, a następnie albo do zaplanowanego odszkodowania za obrażenia części ciała wymienione w 33 USC § 908 (   c ) lub dwie trzecie utraconych przez pracowników zarobków lub zdolności do pracy zarobkowej. Mówiąc dokładniej, LHWCA uprawnia pracownika do uzasadnionych i niezbędnych świadczeń medycznych i świadczeń odszkodowawczych. Istnieją cztery kategorie rent inwalidzkich: tymczasowa całkowita, tymczasowa częściowa, stała całkowita i stała częściowa. Różnica między rodzajami świadczeń zależy od tego, czy pracownik, który doznał urazu, osiągnął stan zdrowia i czy może powrócić do pracy sprzed urazu lub do innej odpowiedniej formy zatrudnienia. W pewnych sytuacjach emeryci mogą otrzymać rentę z tytułu trwałej częściowej niezdolności do pracy. Gdy poszkodowany pracownik osiągnie stan trwały, może on zwrócić się o usługi rehabilitacji zawodowej z Wydziału Odszkodowań dla Pracowników Przybrzeżnych i Portowych Departamentu Pracy Stanów Zjednoczonych.

W 1972 r. ustawa Longshore została zmieniona w celu zapewnienia dodatkowej ochrony pracodawcom przed roszczeniami właścicieli statków, zmniejszenia środków zaradczych przysługujących właścicielom statków poszkodowanym pracownikom oraz rozszerzenia ochrony na ląd dla pracowników morskich. W 1980 roku Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych orzekł, że ustawa z Longshore nie zastąpiła państwowych przepisów dotyczących odszkodowań pracowniczych, ale je uzupełniła. (Sun Ship przeciwko Pensylwanii, 447 US 715 (1980)). W 1984 roku Kongres zmienił ustawę Longshore Act, ale nie unieważnił Sun Ship, więc równoległa jurysdykcja została zachowana.

Istnieje wiele zagrożeń, które mogą skutkować poważnymi obrażeniami ciała pracownika. Katastrofalne obrażenia, które powstały w wyniku z wózkiem widłowym , rozładunku i załadunku ładunku, wypadku na polu naftowym , wypadku z dźwigiem , wybuchu gazu , pożaru lub upadku , który nastąpił z powodu zaniedbania strony trzeciej, mogą uzasadniać odszkodowanie w ramach LHWCA.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Longshore_and_Harbor_Workers%27_Compensation_Act&oldid=1112344088 ”