Ustawa o wycenie

Ustawa o wycenie to prawo federalne Stanów Zjednoczonych z 1913 r. , które wymagało od Międzystanowej Komisji Handlu (ICC) oszacowania wartości majątku kolejowego . Informacje te byłyby wykorzystywane do ustalania stawek za transport towarów.

Tło

Akt był pomysłem komisarzy ICC Charlesa A. Prouty'ego i Franklina K. Lane'a . Jej celem było ustalenie uczciwych stawek za przesyłki towarowe. Był to klasyczny akt ery progresywnej , mający na celu znalezienie naukowej podstawy do ustalania taryf (opłat przewozowych) poprzez określenie prawidłowej wartości nieruchomości i aktywów każdej linii kolejowej . Członkowie Kongresu zakładał, że dzięki tym informacjom ICC będzie w stanie ustalać stawki zgodnie z zasadą rozsądnej stopy zwrotu z realnej wartości każdej kolei i całej branży.

Realizacja

Prawo zmieniło ustawę o handlu międzystanowym z 1887 r. I zobowiązało ICC do zorganizowania Biura Wyceny w celu przeprowadzenia ocen. ICC sformułował zestaw standardów proceduralnych i sprawozdawczych dotyczących procesu wyceny, a następnie zezwolił poszczególnym kolejom na dokonanie wyceny pod nominalnym nadzorem administracji ICC.

Chociaż pierwotnym zamiarem ustawy o wycenie było sporządzenie jednorazowej wyceny majątku kolejowego, późniejsze przepisy spowodowały wydłużenie tego procesu. Ustawa Escha -Cumminsa z 1920 r. Rozszerzyła obowiązki ICC w zakresie ustalania stawek, a agencja z kolei zażądała od kolei zaktualizowanych danych wyceny. Rozszerzony proces doprowadził do znacznego wzrostu liczby pracowników ICC, a wyceny trwały przez prawie 20 lat. Proces wyceny okazał się mieć ograniczone zastosowanie, pomagając ICC w sprawiedliwym ustalaniu stawek.

Kongres uchwalił niewielką poprawkę do ustawy w 1922 roku.

Następstwa

Prouty zrezygnował ze stanowiska komisarza w ICC, aby pełnić funkcję pierwszego przewodniczącego Biura Wyceny. Lane zrezygnował, by zostać sekretarzem spraw wewnętrznych w administracji Woodrowa Wilsona .

Zobacz też

• Ustawa Hepburna (1906; upoważniona ICC do ustalania stawek)
• Historia transportu kolejowego w Stanach Zjednoczonych

Dalsza lektura

• Amerykańskie Stowarzyszenie Bankierów Inwestycyjnych (1922). Federalna wycena kolei w Stanach Zjednoczonych . Komisja ds. Zabezpieczeń Kolejowych.
•   Miranti, Jr., Paul J. (1990). „Pomiar i efektywność organizacyjna: ICC i rozporządzenie oparte na rachunkowości, 1887-1940” (PDF) . Historia biznesowa i gospodarcza . Druga seria. Wilmington, DE: Konferencja historii biznesu. 19 : 183–192. ISSN 0894-6825 .

Linki zewnętrzne

• Wybrane raporty wyceny ICC (1929-1964)