Ustawa o wykroczeniach w ruchu drogowym z 1998 r

Ustawa o administracyjnym orzeczeniu o wykroczeniach drogowych,
parlament Republiki Południowej Afryki z 1998 r
Długi tytuł Ustawa mająca na celu promowanie jakości ruchu drogowego poprzez ustanowienie systemu zniechęcającego do wykroczeń drogowych, ułatwienie orzekania w sprawie naruszeń ruchu drogowego, wspieranie ścigania wykroczeń w zakresie krajowych i regionalnych przepisów dotyczących ruchu drogowego oraz wdrożenie kary punktowej system; zapewnić ustanowienie agencji do zarządzania programem; zapewnić powołanie zarządu reprezentującego agencję; oraz załatwienia spraw z tym związanych.
Cytat	Ustawa nr 46 z 1998 r
Uchwalona przez	Parlament Republiki Południowej Afryki
Zgodziłem się	9 września 1998 r
Rozpoczęty	Różne terminy w różnych gminach
Znowelizowane
ustawami nowelizującymi o wykroczeniach w ruchu drogowym z lat 1999, 2000 i 2002
Status: obowiązuje

Ustawa o administracyjnym orzekaniu w sprawie wykroczeń drogowych z 1998 r. ( AARTO , ustawa nr 46 z 1998 r.) jest aktem parlamentu Republiki Południowej Afryki , który wprowadza system punktów karnych za naruszenia przepisów ruchu drogowego . Jest zarządzany przez Korporację Zarządzania Ruchem Drogowym (RTMC), podmiot publiczny podlegający Departamentowi Transportu . Chociaż ustawa została uchwalona w 1998 r., nie została jeszcze w pełni wdrożona, ale teraz została przesunięta na krajową implementację w całym kraju na początku 2012 r.

Republika Południowej Afryki ma jedną z najwyższych statystyk wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych na świecie, a intencją AARTO jest zaradzenie tej sytuacji poprzez zachęcanie kierowców do odpowiedzialnych nawyków jazdy.

AARTO po raz pierwszy w Afryce Południowej wprowadza system punktów karnych, który ma na celu karanie kierowców i operatorów flot, którzy notorycznie dopuszczają się wykroczeń. Zgodnie z AARTO wykroczenia drogowe skutkują przyznaniem punktów do prawa jazdy. Po osiągnięciu 12 punktów licencja zostaje zawieszona. Jeśli w okresie trzech miesięcy nie wystąpią żadne naruszenia, punkt zostanie odjęty. Jeśli licencja zostanie zawieszona trzykrotnie, zostaje cofnięta na stałe.

Ustawa ma poważne implikacje dla całej południowoafrykańskiej branży transportowej. Dotyczy to wszystkich graczy, od kierownictwa wyższego szczebla po kierowcę najniższego szczebla. Pracownicy zatrudnieni na podstawie kierowców mogą stracić środki do życia, jeśli ich prawo jazdy zostanie zawieszone. Kierownictwo i operatorzy flot mogą stanąć w obliczu wyniszczających ciosów dla swoich firm, ponieważ całe floty mogą zostać uziemione.

Pomimo oczekującej implementacji w skali kraju, ustawa AARTO jest bardzo niepewna, a liczne nowelizacje utrudniają odpowiednie przygotowanie sektora publicznego i biznesowego.

Edukacja na temat AARTO jest niezbędna, aby wszyscy odgrywający role zostali odpowiednio przeszkoleni w zakresie AARTO przed jego wdrożeniem. Brak przygotowania i nieprzestrzegania przepisów tej ustawy może mieć katastrofalne skutki dla osób fizycznych i przedsiębiorstw.

Linki zewnętrzne

• Południowoafrykańska Korporacja Zarządzania Ruchem Drogowym (RTMC)
• Automobile Association of SA (AA) - Wyjaśnienie ustawy AARTO
• Szkolenie AARTO
• Archiwa aktualności AARTO

• Oficjalna witryna internetowa AARTO rządu SA
• Wyjaśnienie AARTO, publikacja RTMC
• Ustawa 46 z 1998 r. o orzeczeniu administracyjnym w sprawach o wykroczenia drogowe (AARTO), ustawa zmieniająca 22 z 1999 r.
• Ustawa o Korporacji Zarządzania Ruchem Drogowym z 1999 r
• Ustawa o zmianie ustawy o ruchu drogowym § 1 ustawy nr 93 z 1996 r., zmieniona przez część 1 ustawy nr 8 z 1998 r.
• Dennis Jackson - wykładowca i konsultant AARTO