VTC Delfin
| Delfin | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec klasy standardowej |
| Pochodzenie narodowe | Jugosławia |
| Producent | VTC ( Vazduhoplovno Tehnicki Centar ), Vrsac |
| Projektant | T. Dragovicia i Z. Gabrijela |
| Pierwszy lot | 7 grudnia 1963 |
| Numer zbudowany | 34 |
VTC Delfin to wyczynowy jednomiejscowy szybowiec klasy Standard, zaprojektowany i zbudowany w Jugosławii w latach 60-tych. Miał pewne sukcesy w konkursach krajowych i wszedł do produkcji na małą skalę.
Projektowanie i rozwój
Jednomiejscowy szybowiec klasy standardowej o drewnianej konstrukcji i w dużej mierze pokryty sklejką , Delfin ma skrzydło o rozpiętości 15 m (49 stóp 2,5 cala) montowane na ramieniu o prostym zwężającym się planie i z małymi owiewkami na końcach lub łososiami. Jest 2° dwuścianu . Przed dźwigarem skrzydło jest pokryte drewnem; pierwszych siedem samolotów, Delfin 1 , wykorzystuje warstwową warstwę pianki, ale w produkcji Delfin 2 zostało to zastąpione warstwami wykonanymi w całości z drewna . Za dźwigarem pokrycie jest tkaniną . Delfin 1 ma metalowe lotki , zastąpione całkowicie drewnianymi w Delfin 2. Żadne klapy nie są zamontowane, ale są hamulce pneumatyczne Schempp-Hirth zamontowane na cięciwie 60% .
Owalny przekrój kadłuba Delfina delikatnie zwęża się ku tyłowi, tworząc integralną płetwę . Wszystkie Delfiny zostały zbudowane z płetwą i sterem silnie pochylonym zarówno na przedniej , jak i tylnej krawędzi oraz z całkowicie ruchomym statecznikiem poziomym , wyposażonym w klapki serwomechanizmu , zamontowane na kadłubie. Cztery Delfin 2 zostały później zmodyfikowane w Delfin 3 z bardziej wyprostowanym pionowym ogonem i stałym statecznikiem zamontowanym na płetwie z konwencjonalnymi windami . Kokpit Delfina jest długi, z pilotem siedzącym w pozycji półleżącej. W Delfin 1 jest przykryty długim, przesuwanym do przodu, jednoczęściowym daszkiem sięgającym prawie do nosa, ale późniejsze znaki mają krótszy, jednoczęściowy daszek z zawiasami na prawej burcie, z górną powierzchnią dziobową pokrytą skórą, podobnie jak reszta kadłuba. Podwozie składa się ze stałego, nieresorowanego, częściowo wystającego jednokoła i małego tylnego zderzaka. Do Delfin 2 dodano gumową płozę sprężynową.
Delfin po raz pierwszy poleciał z Vrsac w grudniu 1963 r. Tam wyprodukowano Delfin 2, który odbył swój pierwszy lot 26 kwietnia 1965 r. Delfin 3 pojawił się 29 lipca 1968 r.
Historia operacyjna
Delfin 1 po raz pierwszy pojawił się publicznie na Szybowcowych Mistrzostwach Świata w 1965 roku, które odbyły się w South Cerney w Wielkiej Brytanii . Pilotowany przez V. Stepanovica osiągnął dopiero 37. miejsce na 45 w klasie standardowej. Delfin odniósł znacznie większy sukces w następnym roku w bardzo konkurencyjnych Mistrzostwach Polski, zajmując dwa pierwsze miejsca.
Warianty
Dane z Aerotyp Segelflugzeuge (1969) oraz Szybowce i szybowce świata (1982)
- Delfin 1
- Prototype i początkowa partia sześciu. Długa, przesuwana do przodu czasza sięga prawie do nosa. Lotki metalowe.
- Delfin 2
- Model produkcyjny, zbudowano 27 sztuk. Krótszy, otwierany na bok baldachim, dodana gumowa płoza dziobowa i drewniane lotki.
- Delfin 3
- Znacznie bardziej pionowa płetwa z wyciągnięciem tylko na krawędzi natarcia. Wcześniejszy całkowicie ruchomy statecznik montowany na kadłubie ze wspomaganiem zaczepów został zastąpiony ogonem w kształcie krzyża ze stałym statecznikiem zamontowanym znacznie powyżej kadłuba i wyposażonym w konwencjonalne windy. Cztery zmodyfikowane z Delfin 2s.
Samolot na wystawie
- Muzeum Lotnictwa - Belgrad : Delfin 2 YU-4138
Dane techniczne (Delfin 1)
Dane z Aerotyp Segelflugzeuge (1969)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Długość: 7,20 m (23 stopy 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 15,00 m (49 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 12,82 m2 ( 138,0 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 17,55
- Płat : NACA 63 3 618, zmodyfikowany
- Masa własna: 215 kg (474 funtów)
- Masa brutto: 325 kg (717 funtów)
Wydajność
- Prędkość przeciągnięcia: 61 kilometrów na godzinę (38 mph, 33 PLN)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 250 km/h (160 mph, 130 kn)
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 33,4 przy 87 km / h (54 mph; 47 węzłów)
- Szybkość opadania: minimum 0,65 m / s (128 stóp / min) przy 75 km / h (47 mil / h; 40 węzłów)
- Obciążenie skrzydła: 25,35 kg/m2 ( 5,19 funta/stopę kwadratową)
