Vasco van der Valka

Vasco van der Valka
Vasco
Narodowość Holenderski
Urodzić się
( 17.11.1999 ) 17 listopada 1999 (wiek 23) Amersfoort
Obecna drużyna SWPN
Numer roweru 62
Strona internetowa vascovandervalk.nl
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych
Supersport World Championship
Aktywne lata 2017 – 2018
Producenci Yamaha
Mistrzostwa 0
miejsce w mistrzostwach 2018 NC (0 pkt)
Rozpoczyna się Zwycięstwa Podium Polacy okrążenia Zwrotnica
2 0 0 0 0 0

Vasco van der Valk (ur. 17 listopada 1999 w Amersfoort w Holandii ) to holenderski motocyklista szosowy . Zajął drugie miejsce w holenderskich mistrzostwach NSF100 dla dzieci 2011, organizowanych przez byłego Grand Prix 125, Arie Molenaara. Później był trzeci w Moriwaki 250 JuniorCup 2013 Ten Kate Racing , po czym ścigał się w British Motostar , seriach wspierających British Superbike Championship i na maszynach Supersport 600 w niemieckich mistrzostwach IDM.

Kariera

Motocross (2003–2009)

W wieku 4 lat Van der Valk zaczął jeździć na motocrossie na Yamaha PW50, ale później przeszedł na KTM SX50. Właśnie wtedy, gdy w wieku 8 lat przesiadł się na KTM 65SX, został wprowadzony do wyścigów minibike .

Minirowery

Van der Valk najpierw jeździł na minimotocyklu Scotta Deroue i kupił dwusuwowy minibike Blata swojego ojca Berta. Po kilku miesiącach przeszedł na czterosuwowy Pasini, markę zbudowaną przez Lucę Pasiniego, ojca zawodnika Moto2 Mattii Pasini . Następnie zaczął jeździć z grupą innych dzieci tej samej marki, takich jak Bo Bendsneyder , Livio Loi i Robert Schotman.

Mistrzostwa NSF100 (2009–2011)

Mimo że miał zaledwie 9 lat, został wybrany jako zawodnik rezerwowy na pierwszą edycję holenderskich mistrzostw Hondy NSF100 dla dzieci 2011, organizowanych przez byłego zawodnika Grand Prix 125, Arie Molenaara. Seria była prowadzona na fabrycznych motocyklach Honda NSF100 jeżdżących po torach kartingowych. Z tej serii wyłoniło się wielu zawodników Grand Prix Holandii i Belgii, takich jak Scott Deroue , Bo Bendsneyder i Livio Loi . Van der Valk ścigał się w tej serii przez 3 lata, aby w 2011 roku zostać wicemistrzem za Bendsneyderem i wicemistrzem w NSF100 World Race w RPA.

Puchar Moriwaki 250 Juniorów (2012–2014)

W 2012 roku przestawiono się na „duże tory” z Moriwaki 250 Junior Cup, prowadzonym przez zespół Ten Kate Racing . Zawodnicy z całego świata przybyli, aby jeździć na motocyklach wyścigowych Moriwaki MD250H, składających się z Moriwaki wyposażonego w silnik motocrossowy Honda CRF250X . Po dwóch latach ciągłej poprawy do trzeciego miejsca w mistrzostwach w 2013 roku, sezon 2014 był nieco rozczarowujący z powodu kilku poważnych wypadków, z których pierwszy miał miejsce w okresie przygotowawczym na torze Circuit de Barcelona- Catalunya . przetransportowano go samolotem do szpitala.

Brytyjska Motostar (2015–2016)

Ze względu na nieistnienie holenderskich mistrzostw Moto3 i niewielką liczbę zawodników w niemieckim Moto3, w 2015 roku Van der Valk pojechał jeździć z nowym zespołem Moto3, kolarzem Isle of Man TT, Ianem Lougherem z British Motostar , wsparciem serii brytyjskich mistrzostw Superbike . Pomimo tego, że jestem nowy w Moto3 i nie znając torów, stopniowo przesuwał się do przodu w trakcie sezonu i zajął imponujące 4. i 5. miejsce na koniec sezonu. Ogólnie zajął 8. miejsce w mistrzostwach Moto3 Motostar, będąc jedynym zawodnikiem, który zdobył punkty w każdym wyścigu. W 2016 roku Van der Valk przeszedł na zawody GA, aby móc jeździć Geo-Hondą z Danielem Sáezem jako kolegą z drużyny, ale po 4 wyścigach Van der Valk odłączył się od zespołu, niezadowolony z postępowania.

ONK holenderski Supersport

Częściowo dlatego, że miał 1,80 m wzrostu, Van der Valk zaczął jeździć na modelu 600 Supersport z zespołem Hoegee Liqui Moly Suzuki na motocyklu Suzuki GSX-R600 . Brał udział w trzech nl:Open Nederlands Kampioenschap Wegrace , w których dwukrotnie zajął drugie miejsce i jeden wygrał.

IDM

W 2017 roku Van der Valk ściga się dla holenderskiej drużyny SWPN w niemieckich mistrzostwach IDM Supersport 600 na motocyklu Yamaha YZF-R6 . Otrzymał także dziką kartę w holenderskiej rundzie Mistrzostw Świata Supersport na torze TT Circuit Assen . W 2018 roku Vasco przeszedł do innego holenderskiego zespołu: Benro Racing. Przez cały sezon startował w mistrzostwach IDM Supersport 600 Championship i występował z dziką kartą w mistrzostwach świata Supersport na torze TT Circuit Assen . Campionato Italiano Velocità (CIV) Supersport 600 i British Superbike Championship Supersport 600. Ze względu zarówno na problemy techniczne, jak i pech wyniki nie były tak dobre, z zaledwie dwoma miejscami na podium w IDM. W 2019 roku Vasco przeszedł do SRTD Pearle Gebben Racing Team na kolejny rok w niemieckich IDM Supersport 600, z różnymi wynikami.

Koniec kariery w sportach motorowych

Po sezonie 2021 Vasco postanowił zaprzestać wyścigów motocyklowych i skupić się na studiach Finanse i Inwestycje na Uniwersytecie Erazma w Rotterdamie .

Statystyki kariery

Supersportowe Mistrzostwa Świata

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poz pkt
2017 Yamaha AUS TA SPA
NED 22 		ITA GBR ITA GER POR FRA SPA QAT NC 0
2018 Yamaha AUS TA SPA
NED 18 		ITA GBR CZE ITA POR FRA ARG QAT NC 0

Numer wyścigowy

Van der Valk używa numeru startowego 62 odkąd skończył 5 lat, ponieważ był to numer jego domu i jedyny numer, jaki pamiętał w tym wieku. W latach 2009-2011 musiał użyć 26 w Molenaar NSF 100 Championship for Kids, ponieważ był pierwszym zawodnikiem rezerwowym w 2009 roku ze względu na swój wiek. To automatycznie sugerowało, że musiał użyć 26 po 25 zwykłych jeźdźców.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vasco_van_der_Valk&oldid=1125740321 ”