Vega EVX
| Przegląd | |
|---|---|
| Vega EVX | |
 | |
| Producent | Innowacje VEGA |
| Nazywane również | Supersamochód Vega EVX |
| Produkcja | 2022 (oczekiwany) 25 sztuk. |
| Projektant | Dhash M. Gunaratne |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Supersamochód |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé |
| Układ | 4-silnikowy moment napędowy na wszystkie koła |
| Układ napędowy | |
| Przenoszenie | Automatyczny |
| Napęd hybrydowy | Stały synchroniczny 4-silnikowy układ napędowy na wszystkie koła z momentem obrotowym |
| Bateria | LFP Pouch ogniwo 540V , Chłodzone cieczą . 50 ogniw na moduł, 12 modułów 480kg. |
| Zasięg elektryczny | 300 km (186 mil) |
| Ładowanie przez wtyczkę | Ładowarka zewnętrzna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2846 mm (112,0 cala) |
| Długość | 4532 mm (178,4 cala) |
| Szerokość | 1970 mm (77,6 cala) |
| Wysokość | 1220 mm (48,0 cala) |
| Masa własna | 1900 kg (4200 funtów) |
Vega EVX to w pełni elektryczny , dwumiejscowy samochód sportowy z napędem na cztery koła , zasilany akumulatorem, opracowany przez producenta samochodów Vega Innovations ze Sri Lanki i ma wejść do produkcji w 2022 r. Ten samochód jest pierwszym samochodem sportowym produkowanym na Sri Lance i pierwszym wszystkie elektryczne samochody sportowe będą produkowane w Azji Południowej.
Rozwój
W 2013 roku firma Vega Innovations została założona przez dr Harshę Subasinghe i współzałożyciela dr Beshana Kulapalę. Do 2015 roku Vega Innovations wprowadziła pierwszy prototyp Vega EVX zdolny do generowania ponad 900 koni mechanicznych (671 kW; 912 KM) i osiągania 100 kilometrów na godzinę (62 mil na godzinę) w 3,5 sekundy. W 2017 roku powstał pierwszy prototyp Vega EVX, a firma spodziewa się rozpoczęcia komercyjnej produkcji w nadchodzących latach. Produkcja jest ograniczona tylko do 25 jednostek.
Wstęp
Prototyp Vegi EVX w wersji seryjnej miał zostać zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2020 roku, ale został odwołany z powodu pandemii COVID-19 . Jednak samochód został zaprezentowany w transmisji na żywo podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2020 roku.
Dane techniczne i wydajność
Samochód waży 2090 kg (4610 funtów), z czego akumulator odpowiada za 480 kilogramów (1060 funtów). Prototyp Vega EVX ma dwa 300-kilowatowe (402 KM; 408 KM) silniki elektryczne, każdy umieszczony na przedniej i tylnej osi, zapewniające mu napęd na wszystkie koła i pozwalające uzyskać łączną moc 600 kW (805 KM; 816 KM) i 760 N⋅m (561 lb⋅ft; 77 kg⋅m) momentu obrotowego. EVX początkowo otrzymuje małą baterię LiFePo4 (fosforan litowo-żelazowy) o pojemności 55 kWh (200 MJ), umieszczoną w tylnej środkowej pozycji, umożliwiającą mu zasięg 300 kilometrów (190 mil), przed przybyciem większej baterii 130 kWh (470 MJ), zwiększając jego autonomię do 250 kilometrów (160 mil). i od 0 do 100 km / h (0 do 62 mil / h) w 3,1 sekundy przy maksymalnej prędkości 240 km / h (150 mil / h).
Firma VEGA Innovations poinformowała, że produkcyjna wersja Vega EVX przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż dwie sekundy i osiąga prędkość maksymalną 380 km/h przy 750 km zasięgu. (470 mil) zasięg baterii.
