Wallenius Marine
Typ | Aktiebolag |
---|---|
Przemysł | Inżynieria morska |
Założony | 2003 |
Siedziba | Sztokholm , Szwecja |
Liczba lokalizacji |
4 |
Usługi | Budowa nowych statków , remonty statków, przebudowy statków, zarządzanie statkami |
Liczba pracowników |
800 |
Rodzic | Grupa Soja |
Strona internetowa |
Wallenius Marine to szwedzkie przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i zarządzaniem statkami . Firma z siedzibą w Sztokholmie ma dodatkowe biura w Singapurze i zatrudnia około 800 osób.
Firma została wydzielona z Wallenius Lines w 2003 roku, aby skoncentrować się na zarządzaniu statkami i usługach technicznych, a także budowaniu nowych statków i projektowaniu. Podobnie jak jego siostrzana firma, Wallenius Marine specjalizuje się w samochodowcach i statkach RoRo . Od lat 90-tych firma i jej poprzednik zaprojektowali i zbudowali 70 jednostek pływających. Statki są budowane w zewnętrznych stoczniach w Japonii , Korei Południowej i Chinach pod nadzorem Wallenius Marine.
Inne obszary działalności obejmują wydłużanie statków, w ramach którego istniejące statki towarowe są rozciągane w celu zwiększenia ich pojemności. Podczas tego procesu statki są przecinane na pół, rozciągane i składane z powrotem. Proces ten trwa zwykle kilka miesięcy w porównaniu do kilku lat w przypadku projektowania i budowy nowego statku od podstaw. Wallenius Marine zapewnia również morskie systemy informatyczne i zarządzanie statkami, w tym systemy monitorowania, komunikacji i zarządzania flotą.
W ostatnich latach firma coraz bardziej skupia się na zrównoważonej żegludze. Oprócz zmniejszenia wpływu tradycyjnych statków towarowych na środowisko, firma opracowuje samochodowiec napędzany wiatrem o nazwie Oceanbird . Statek jest napędzany dużymi, przypominającymi skrzydła żaglami i stałby się najwyższym żaglowcem na świecie. Jest przeznaczony do przewozu 7000 samochodów.
Zobacz też
- ^ „Wallenius Marine AB - profil firmy i aktualności” . Bloomberg.com . Źródło 2020-10-14 .
- ^ a b „Linie Walleniusa” . www.walleniuslines.com . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Linie Walleniusa” . www.walleniuslines.com . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Wallenius Wilhelmsen Ocean wita MV Titus w swojej flocie statków neo-panamax” . ajot.com . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „O nas” . Wallenius Marine . Źródło 2020-10-14 .
-
^
„Nasza droga” (PDF) . Grupa Soja . Źródło 2020-10-14 .
{{ cite web }}
: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - ^ Złoty, Fran (2019-12-06). „Dlaczego linie wycieczkowe dosłownie przecinają swoje statki na pół” . Podróżnik . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Wallenius Marine IT” . Wallenius Marine . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Wallenius Wilhelmsen pracuje nad rozwojem statku wspomaganego wiatrem” . Zegarek wysyłkowy . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Wallenius Marine dołącza do Międzynarodowego Stowarzyszenia Windship” . ShipInsight . Źródło 2020-10-14 .
-
^
Personel Reutera (11.09.2020). „Zmiana taktyki: energia wiatrowa wraca do żeglugi dzięki szwedzkiemu przedsięwzięciu” . Reutera . Źródło 2020-10-14 .
{{ cite news }}
:|author=
ma ogólną nazwę ( pomoc )