Wallis S.1

S.1
Rola	Szybowiec jednomiejscowy
Pochodzenie narodowe	Polska
Projektant	Józef Wallis (lub Walis)
Pierwszy lot	1925
Numer zbudowany	1

Wallis S.1 , czasami znany jako Walis S-1 lub Wallisa SI , był polskim szybowcem przeznaczonym do udziału w Drugich Ogólnopolskich Zawodach Szybowcowych, które odbyły się w 1925 roku, gdzie zdobył dwie nagrody.

Projektowanie i rozwój

Czarna Góra nie zapewniła prędkości wiatru potrzebnych do I Polskich Zawodów Szybowcowych, które odbyły się w 1923 r. Organizatorzy II Zawodów, które odbyły się w 1925 r., w poszukiwaniu lepszych wiatrów wybrali Oksywie pod Gdynią , ale ich nadzieje nie spełniły się i najlepsze nie zbliżano się do lotów z 1923 r., chociaż wykonano więcej lotów i mniej wypadków. Drugi konkurs rozpoczął się 17 maja i zakończył 14 czerwca, choć tylko piętnastu z dwudziestu siedmiu zawodników leciało. S.1, zaprojektowany przez Józefa Wallisa, zdobył nagrodę za najlepszy przyrost wysokości i trzecią nagrodę za całkowity czas lotu.

S.1 został wprowadzony przez 3. Pułk Lotniczy i został zbudowany w ich warsztatach na lotnisku Ławica pod Poznaniem . Jego drewniane skrzydło, zamocowane na szczycie ramy kadłuba, było na planie prostokąta z wyjątkiem lekko stępionych końcówek. Został zbudowany wokół podwójnych drzewców , był pokryty płótnem i usztywniony rozpórkami w kształcie litery V od drzewców o rozpiętości około 25% do dolnej części kadłuba . Wąski cięciwa , lotki o połowie rozpiętości przedłużone do końcówek.

Kadłub, również drewniany, był prostą, odkrytą płaską drewnianą ramą z poziomym górnym przedłużeniem i dolnym przedłużeniem skierowanym pod kątem w górę w kierunku ogona. Podłużnice były usztywnione poprzecznie kilkoma pionowymi elementami i dodatkowymi usztywnieniami z drutu. Dolny podłużny wysunięty do przodu krawędzi natarcia skrzydła , aby przenosić otwarte siedzenie pilota, elementy sterujące, a także płozę do lądowania. Z tyłu pokryty tkaniną statecznik poziomy, w planie przycięty prostokąt, znajdował się na górnym wydłużeniu i zawierał podzielone stery wysokości , wycięte w celu umożliwienia obsługi steru , który rozciągał się w dół do dolnego podłużnicy.

Historia operacyjna

S.1 pilotował na zawodach Władysław Szulczewski. Zdobył pierwszą nagrodę za najlepszy przyrost wysokości 25 m (82 stóp) i trzecią nagrodę za całkowity czas lotu 405 sekund, osiągnięty w osiemnastu lotach.

Specyfikacje

Dane z Samolotypolskie

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden
• Długość: 6,4 m (21 stóp 0 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 12,0 m (39 stóp 4 cale)
• Wysokość: 1,8 m (5 stóp 11 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 17,6 m ² (189 stóp kwadratowych)
• Współczynnik proporcji: 8,2
• Masa własna: 110 kg (243 funty)
• Masa brutto: 170 kg (375 funtów)