Waterloo (statek Yarmouth z 1815 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Waterloo |
| Imiennik | Bitwa pod Waterloo |
| Budowniczy | Yarmouth |
| Wystrzelony | 1815 |
| Los | Założony 31 sierpnia 1833 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 144 lub 145 lub 146 ( bm ) |
Waterloo został zwodowany w 1815 roku w Yarmouth. Płynęła jako pierwsza z Indii Zachodnich . Po nieszczęściu w 1822 roku wrócił do służby i handlował z basenem Morza Śródziemnego i Ameryką Południową. Przez krótki czas była kolejką górską wypływającą z Lynn, dopóki nie zatonęła w sierpniu 1833 roku.
Kariera
Waterloo po raz pierwszy pojawiło się w Lloyd's Register ( LR ) w 1815 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1815 |
T. Stewart J. Coles |
Preston Jr. | Cieśniny Yarmouth | LR |
| 1820 |
J.Coles W.Strong |
Kapitan & Co. | Londyn – Hawana | LR |
| 1823 |
W.Strong T. Partage |
J.Cole |
Cork – Jamajka Londyn – Hambro |
LR |
W dniu 12 września 1821 roku Waterloo , Strong, kapitan, płynął z St Ann's, kiedy został złapany przez wichurę. Straciła 14 beczek rumu, kotwicę i liny oraz łódź. Niektóre mogły zostać wyrzucone za burtę, a niektóre wyrzucone.
LL poinformował 28 stycznia 1823 r., Że Waterloo , Partridge, kapitan, przybył do Savannah 9 grudnia 1822 r. Z Falmouth na Jamajce . Osiadła na mieliźnie na Tortugas Shoals 25 listopada. Odholował ją kolumbijski uzbrojony szkuner Centinella , kapitan Hopner. Hopner umieścił oficera i kilku ludzi na pokładzie Waterloo , a oni przywieźli ją do Savannah.
W dniu 22 maja 1824 r. W sprawie Jackson i inni przeciwko Strong ubezpieczyciele złożyli wniosek o zadośćuczynienie, który Sąd Admiralicji odrzucił. Okazało się, że kiedy Waterloo osiadło na mieliźnie, około pięciu łodzi rybaków lub wraków uratowało ją przed zniszczeniem. Jednak narodowy statek Kolumbii Centella , kapitan CC Hopner, przybył, a Thomas Partridge przekazał mu Waterloo , stwierdzając, że jest zbyt uszkodzony, a jego załoga zbyt chorowita, aby bezpiecznie popłynąć nią do Anglii. Hopner umieścił oficera i sześciu ludzi na pokładzie Waterloo który zabrał ją do Savannah. Tam został naprawiony, a Okręgowy Sąd Admiralicji przyznał Hopnerowi i jego załodze 12 000 dolarów za ratownictwo. Partridge nie miał pieniędzy ani kredytu, więc sprzedał ładunek z wielką stratą. Ubezpieczyciele podejrzewali, że Partridge spiskował z Hopnerem, aby zabrać Waterloo do portu w USA, który przyznałby nadmierny ratunek, a Hopner zapewnił Partridge dodatkową płatność.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | Piechur | Kapitan & Co. | Londyn-Triest | LR ; uszkodzenia naprawione 1824 |
| 1830 | J Walker | Kapitan & Co. | Liverpool-Valparaiso | LR ; uszkodzenia naprawione 1824 |
| 1833 | J. Uszczelnienia | Uszczelnienia & Co. | Kolejka linowa Lynn | LR ; uszkodzenia naprawione 1824 i drobne naprawy 1830 |
Los
Waterloo zatonął w dniu 31 sierpnia 1831 w Lynn Roads , niedaleko King's Lynn. Kuter rybacki uratował jej załogę.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- M'Cleland, Thomas; Younge, Edward (1825). Sprawozdania ze spraw rozpatrywanych i rozstrzygniętych w sądach skarbowych i izbie skarbowej: zgodnie z prawem, słusznością i błędem, z Hilary Term, 5 i 6 Geo. IV. do terminu Michaelmas, 6 Geo. IV., Obydwa włącznie. [1824-25] . Tom. 1. S. Słodki.