Wielofunkcyjne zaawansowane łącze danych

Wielofunkcyjne zaawansowane łącze danych (MADL) to szybko przełączające się wąskokierunkowe łącze danych komunikacyjnych między samolotami stealth. Zaczęło się jako metoda koordynacji między samolotami F-35 (Joint Strike Fighter), ale HQ Air Combat Command chce rozszerzyć możliwości koordynowania przyszłych sił uderzeniowych USAF wszystkich samolotów AF Stealth, w tym B-2, F-22 i systemy bezzałogowe. Oczekuje się, że MADL zapewni wymaganą przepustowość, opóźnienia, przeskakiwanie częstotliwości i zdolność przeciwzakłóceniową dzięki fazowym zespołom antenowym (AAA), które wysyłają i odbierają ściśle ukierunkowane sygnały radiowe. MADL wykorzystuje pasmo Ku .

Biuro Podsekretarza Obrony ds. Zakupów, Technologii i Logistyki poleciło Siłom Powietrznym i Marynarce Wojennej zintegrować MADL między F-22, F-35 i B-2, między sobą iz resztą sieci.

Od 2010 roku Siły Powietrzne anulowały plany modernizacji F-22, aby otrzymać MADL, powołując się na ryzyko dojrzałości technologii.

Krytycy twierdzą, że ponieważ Link 16 jest standardem, według którego komunikują się samoloty USA i sojuszników, należy wspierać modernizacje do radiotelefonów Link-16, które mogą zapewnić te same możliwości co MADL przy zachowaniu interoperacyjności. [ potrzebne źródło ]

MADL może być używany poza lotem czterech statków.

Platformy

  • Modernizacja F-22 MADL została anulowana w 2010 roku
  • F -35 będzie miał wbudowany MADL
  • B-2 Duch
  • Bojownicy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych z systemem bojowym Baseline 9 Aegis Combat System mogą pobierać dane o celu z samolotów F-35 za pośrednictwem MADL.

Zobacz też

Linki zewnętrzne