Williama B. Morgana
Dr William B. Morgan jest amerykańskim architektem marynarki wojennej i znanym ekspertem w projektowaniu śmigieł .
Biografia
Morgan urodził się w Mount Pleasant w stanie Iowa , w 1951 roku uzyskał tytuł magistra mechaniki i hydrauliki na Uniwersytecie w Iowa oraz doktorat z architektury okrętów na Uniwersytecie Kalifornijskim w Berkeley w 1961 roku. Całą swoją karierę zawodową poświęcił oddziałowi Carderock. ( David Taylor Model Basin ), Naval Surface Warfare Center , Bethesda, Maryland .
Morgan rozpoczął pracę z komputerami UNIVAC I i UNIVAC II w 1954 roku. Wprowadził komputery do inżynierii morskiej i tym samym zrewolucjonizował konstrukcję śmigła. Opublikował liczne badania śmigieł podkawitacyjnych, superkawitacyjnych i przeciwbieżnych; teoria płata pierścieniowego i śmigła kanałowego; wytrzymałość łopaty śmigła; właściwości hydrodynamiczne przekrojów łopat; oraz kawitacja śmigła, wentylacja i hałas. Być może co najważniejsze, kierował rozwojem silnie skośnego śmigła z jego doskonałymi właściwościami wibracyjnymi i akustycznymi.
Morgan ostatecznie został mianowany szefem dyrekcji hydromechaniki, David Taylor Model Basin, odpowiedzialny za wszystkie badania hydromechaniczne dotyczące okrętów i łodzi podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz zarządzający trzystoma pracownikami, budżetem 70 milionów dolarów i obiektami testowymi Marynarki Wojennej szacowanymi na prawie 2 miliardy dolarów w całym kraju. Kierował przejęciem głównych obiektów, w tym basenu manewrowego i morskiego, ramienia obrotowego, 36-calowego tunelu wodnego o zmiennym ciśnieniu oraz dużego kanału kawitacyjnego (obecnie nazwanego na jego cześć).
Morgan otrzymał liczne nagrody od krajowych i międzynarodowych stowarzyszeń technicznych, środowisk akademickich i marynarki wojennej. Jest jedynym obywatelem Stanów Zjednoczonych, który otrzymał Medal Williama Froude'a od Królewskiego Instytutu Architektów Marynarki Wojennej . W 1992 roku został wybrany członkiem Narodowej Akademii Inżynierii za przywództwo techniczne poprawiające wydajność, wyciszanie i projektowanie zaawansowanych morskich systemów napędowych oraz rozwój dużych, nowoczesnych urządzeń do testowania napędu. W 1997 został odznaczony Medalem Gibbs Brothers przez Narodową Akademię Nauk .