Williama J. Abramsa

Aby zapoznać się z kanadyjskim wymiarem sprawiedliwości, zobacz William Abrams .

WJ Abrams
21. i 23. burmistrz Green Bay, Wisconsin
Pełniący urząd kwiecień 1883 - kwiecień 1885
Poprzedzony	JHM Wigmana
zastąpiony przez	Karola Hartunga
W biurze kwiecień 1881 - kwiecień 1882
Poprzedzony	Johna C. Neville'a
zastąpiony przez	JHM Wigmana
Członek Senatu Wisconsin z 2. dystryktu
Pełniący urząd 6 stycznia 1868 - 3 stycznia 1870
Poprzedzony	Mateusza J. Meade'a
zastąpiony przez	Lymana Walkera
Członek Zgromadzenia Stanowego Wisconsin z 1. dystryktu Brown
Pełniący urząd 4 stycznia 1864 - 6 stycznia 1868
Poprzedzony	Fredericka S. Ellisa
zastąpiony przez	Johna B. Eugene'a
Dane osobowe
Urodzić się	( 19.03.1829 ) 19 marca 1829 Cambridge , Nowy Jork , USA
Zmarł	12 września 1900 (12.09.1900) (w wieku 71) Green Bay , Wisconsin , USA
Miejsce odpoczynku	Cmentarz Woodlawn , Green Bay, Wisconsin
Partia polityczna	Demokratyczny
Współmałżonek	Henrietta T. Alton Abrams
Dzieci	Kate Abrams Ruth Abrams Winford Abrams
Rodzice	Isaac T. Abrams (ojciec) Ruth (Hall) Abrams (matka)
Zawód	Geodeta kolejowy Biznesmen kolejowy Polityk

William „ WJ ” Abrams (19 marca 1829 - 12 września 1900) był amerykańskim geodetą kolejowym, biznesmenem kolejowym i politykiem. Pełnił funkcję członka Senatu i Zgromadzenia Stanu Wisconsin oraz był 21. i 23. burmistrzem Green Bay w stanie Wisconsin .

Wczesne życie

Abrams urodził się w Cambridge w stanie Nowy Jork jako syn Isaaca T. Abramsa i Ruth (Hall) Abrams. Uczęszczał do szkoły w Cambridge i Troy w stanie Nowy Jork, po czym studiował teologię w Williamstown w stanie Massachusetts . Ze względu na zły stan zdrowia nie mógł ukończyć studiów.

Kariera

Abrams ukończył badania kolejowe od jeziora Michigan do Ontonogan w stanie Michigan, zanim przeniósł się do Wisconsin w 1856 r. I osiedlił się w Green Bay w 1861 r. Zanim został biznesmenem kolejowym, był zaangażowany w obiekty transportu wodnego. Był promotorem dla Green Bay i Lake Pepin Railroad, który stałby się Green Bay i Western Railroad . Abrams pełnił funkcję prezesa zarządu i prezesa kolei.

Abrams był demokratycznym członkiem Zgromadzenia Stanowego od 1864 do 1867 i Senatu od 1868 do 1869. Później był burmistrzem Green Bay w 1881 i ponownie od 1883 do 1884. Pełnił funkcję wiceprezesa Domu Sierot Żołnierzy w Madison, Wisconsin .

W 1881 roku Abrams posiadał ziemię, na której Chicago, Milwaukee i St. Paul Railroad zbudowały zajezdnię na obszarze, który miał stać się Abrams w stanie Wisconsin . Miasto Abrams zostało nazwane na jego cześć.

Abrams zmarł 12 września 1900 roku w Wisconsin i został pochowany na cmentarzu Woodlawn.

Życie osobiste

W 1854 roku Abrams poślubił Henriettę T. Alton. Mieli troje dzieci, Kate, Ruth i Winforda . Ich syn Winford był także burmistrzem Green Bay.