Wyścig Pucharu Świata na żużlu 2009

FIM Tobet Speedway World Cup Race Off
Informacja
Data 16 lipca 2009
Miasto Leszno
Wydarzenie 3 z 4 (38)
Sędzia Istvana Darago
Przewodniczący jury Armando Castagna
Szczegóły stadionu
Stadion Stadion Alfreda Smoczyka
Długość 330m
Ścieżka tor żużlowy
Wyniki SWC
Zwycięzca   Australia – 51 pkt
Drugie miejsce   Szwecja – 39 pkt
3 miejsce   Wielka Brytania – 35 pkt
4 miejsce   Dania – 34 pkt

FIM Tobet Speedway World Cup Race-Off był trzecim spotkaniem turnieju Pucharu Świata na żużlu 2009 . Odbyła się ona 16 lipca 2009 roku na stadionie im . Alfreda Smoczyka w Lesznie .

Wyścig wygrała drużyna z Australii (51 punktów). Australia i Szwecja (39 pkt.) również awansują do sobotniego finału Pucharu Świata w Lesznie . Trzecia Wielka Brytania (35 pkt.) i czwarta Dania (34 pkt.) odpadły z rywalizacji.

Wyniki

Poz. drużyna narodowa pkt.
1  Australia 51
2  Szwecja 39
3  Wielka Brytania 35
4  Dania 34

Szczegóły ciepła

Umieszczanie Nazwa zespołu / zawodnika Całkowity 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
1  Australia 51 3 4 7 10 13 16 19 20 22 24 26 28 28 31 33 34 37 40 41 41 44 46 48 48 51
(1) Davey Watt 11 3 3 2 1 2
(2) Adam Shields 4 1 1 2 0 F3
(3) Leigh Adams (c) 11 3 2 2 1 3
(4) Chrisa Holdera 11 3 2 Fx 3 3
(5) Jasona Crumpa 14 3 3 3 3 2
2  Szwecja 39 0 0 2 4 6 8 8 10 11 12 13 16 19 20 20 20 22 22 25 26 26 29 35 37 39
(1) Antonio Lindbäck 10 0 1 3 1 3 2
(2) Davida Ruuda 2 0 1 1 0 -
(3) Fredrika Lindgrena 8 2 2 0 2 2
(4) Jonasa Davidssona 3 2 0 1 0 -
(5) Andreas Jonsson (c) 16 2 2 3 3 0 6J
Umieszczanie Nazwa zespołu / zawodnika Całkowity 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
3  Wielka Brytania 35 1 4 4 4 4 4 6 9 12 12 18 19 21 23 24 26 27 29 29 31 33 34 34 35 35
(1) Chris Harris (c) 9 1 3 2 1 2 0
(2) Lee Richardsona 17 3 3 6J 1 2 2
(3) Lewisa Bridgera 0 E 4 T - 0 -
(4) Daniel Król 1 0 0 1 - 0
(5) Tai Woffinden 8 0 2 2 2 1 1
4  Dania 34 2 4 5 6 7 8 9 9 9 12 12 12 13 13 16 22 22 23 25 28 29 29 30 33 34
(1) Patricka Hougaarda 6 2 1 0 - 2 1
(2) Nicolai Klindt 6 2 1 0 0 - 3
(3) Niels Kristian Iversen 4 1 0 1 1 1
(4) Hans N. Andersen (c) 1 1 0 0 - 0 -
(5) Kenneth Bjerre 17 1 3 3 6J 3 1
Umieszczanie Nazwa zespołu / zawodnika Całkowity 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

M - wykluczenie za przekroczenie limitu 2 minut • T - wykluczenie za dotknięcie taśm • X - inne wykluczenie • E - przejście na emeryturę lub awaria mechaniczna • F - upadek

Kolory hełmów były stałe dla każdej drużyny (czerwony, niebieski, biały i żółto-czarny). Kolory na schematach oznaczają pozycje bramek :
brama A – wewnątrz Brama B brama C brama D – na zewnątrz

Ciepło za upałem

  1. Watt, Hougaard, Harris, Lindbäck
  2. Richardson, Klindt, Shields, Ruud
  3. Adams, Lindgren, Iversen, Bridger (E3)
  4. Holder, Davidsson, Andersen, King
  5. Crump, Jonsson, Bjerre, Woffinden
  6. Crump, Lindgren, Hougaard, King
  7. Watta, Woffindena, Klindta, Davidssona
  8. Harris, Jonsson, Shields, Iversen
  9. Richardson, Adams, Lindbäck, Andersen

  10. Bjerre, Holder, Ruud, Bridger (T) Bridger wykluczony po dotknięciu taśm - wyścig wznowiony.
  11. Richardson (6 pkt), Shields, Davidsson, Hougaard
  12. Jonsson, Adams, King, Klindt
  13. Lindbäck, Woffinden, Iversen, Holder (Fx)
  14. Crump, Harris, Ruud, Andersen
  15. Bjerre, Watt, Richardson, Lindgren
  16. Bjerre (6 pkt), Woffinden, Adams, Ruud
  17. Holder, Lindgren, Harris, Klindt
  18. Crump, Richardson, Iversen, Davidsson
  19. Jonsson, Hougaard, Watt, Bridger
  20. Bjerre, Harris, Lindbäck, Shields
  21. Holder, Richardson, Hougaard, Jonsson


  22. Lindbäck, Crump, Andersen, Woffinden Wyniki zostały anulowane, ponieważ Andersen i Woffinden wystartowali ze złej bramki. Lindbäck, Crump, Woffinden, Andersen
  23. Jonsson (6 pkt), Watt, Iversen, King

  24. Klindt, Lindgren, Woffinden, Shields (F3) Zderzenie na ostatnim okrążeniu - Shields kontuzjowany
  25. Adams, Lindbäck, Bjerre, Harris

Zobacz też

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2009_Speedway_World_Cup_Race-off&oldid=1093215893 ”