Wyścigi Stevena Ellery'ego
| Szef zespołu | Bruce'a Ellery'ego |
|---|---|
| Debiut | 1994 |
| Sezon finałowy | 2005 |
| Runda wygrywa | 0 |
| Pole position | 0 |
Steven Ellery Racing był australijską drużyną sportów motorowych , która rywalizowała w kilku seriach w swoim kraju, w tym jako zespół Supercheap Auto Racing V8 Supercar . Zespół zakończył działalność pod koniec 2005 roku, a główny kierowca Steven Ellery przeniósł się do Triple Eight Race Engineering na sezon 2005.
Historia
Założony w 1992 roku przez Bruce'a Ellery'ego dla wyścigowych ambicji jego syna, Steven Ellery Racing był zespołem, który przetrwał ponad dekadę w australijskich wyścigach. Zespół kierował Formułą Ford a Van Diemen w 1992 roku, aw 1993 roku rozszerzył się do drugiego samochodu dla Garry'ego Gosattiego. Zespół przeniósł się do Australian Super Touring Championship w 1994 roku z byłym Glennem Setonem Racing Ford Sierra, przed przejściem do Tony Longhurst Racing BMW 318i w 1995 roku. Zespół rozpadł się pod koniec 1995 roku, gdy Ellery przeniósł się do wyścigów V8 Supercar dla innych zespołów. .
Supersamochód V8
Zespół prowadził tylko jeden samochód dla Stevena Ellery'ego w głównych mistrzostwach V8 Supercar, chociaż rozszerzył się do drugiego samochodu dla Luke'a Youldena , który ścigał się w V8 Supercar Development Series . W 1999 roku zespół ścigał się byłym Stone Brothers Racing Fordem EL Falconem , używając numeru #31. W 2000 roku zespół zaczął używać Forda AU Falcon i wprowadził Supercheap Auto jako sponsor tytularny i nadal korzystał z samochodu aż do rozpoczęcia mistrzostw w 2003 roku, kiedy to przeszedł na BA Falcon. W większości sezonów zespół kończył tuż poza pierwszą dziesiątką, a Ellery w parze z Youldenem zajęli trzecie miejsce w Bathurst 1000 w 2003 roku . W połowie rundy Gold Coast 2004 Supercheap Auto opuścił zespół. Zespół prowadził dwie ostatnie rundy sezonu dzięki sponsorowi Chelgrave Contracting, sponsora, którego zespół prowadził w 1999 roku, a także podczas występów w Super Touring. Pod koniec 2004 roku zespół zamknął swoje podwoje, gdy Ellery przeniósł się do zespołu Betta Electrical na sezon 2005. Przed całkowitym opuszczeniem sportu, zespół miał rywalizować w 2005 Holden Performance Driving Center V8 Supercar Series z dwoma Fordami BA Falcon dla Nowozelandczyka Marka Portera i byłego kierowcy V8 Utes, Gary'ego MacDonalda.
Supersamochody / Kierowcy ATCC
kursywa = kierowca w niepełnym wymiarze godzin lub kierowca enduro dla zespołu
-
Steven Ellery (1994, 1999-2004) -
Paul Stokell (2000)
-
Geoff Brabham (2001)
-
Luke Youlden (2002-2004)
Sterowniki Super2
Kierowcy zatrudnieni w niepełnym wymiarze godzin są wymienieni kursywą
-
Bob Cierń (2002)
-
Luke Youlden (2002-2004)
-
Mark Porter (2005) -
Gary'ego MacDonalda (2005)
